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        博思數據研究中心

        博思數據:智能停車行業發展現狀及投資前景分析

        2014-01-24    來源:博思數據研究中心        8條評論
        導讀: 博思數據:智能停車行業發展現狀及投資前景分析,物聯網的迅速發展也波及停車場管理系統。福州鼓樓區力爭已在去年年底基本完成轄區內的公共停車位智能化管理,駕車出行用手機瀏覽“無線城市”主頁即可查看市區大部分區域的實時路況地圖,地圖上會顯示主要道路的,擁堵、緩行、暢通等三個等級。除此之外,鼓樓區還擬將全區49個公共停車場約5700個停車位接入智能交通管理系統,市民可通過登錄網站、發送手機短信、撥打電話等方式查詢停車位信息。

        智能停車市場

        一、智能停車行業定義分析
            智能停車場管理系統是現代化停車場車輛收費及設備自動化管理的統稱。集感應式智能卡技術、計算機網絡、視頻監控、圖像識別與處理及自動控制技術于一體,對停車場內的車輛進行自動化管理,包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動取(收)卡等系列科學、有效的操作。將停車場完全置于計算機統一管理下的高科技機電一體化產品。他以感應卡IC卡或ID卡(最新技術有兩卡兼容的停車場)為載體,通過智能設備使感應卡記錄車輛及持卡人進出的相關信息,同時對其信息加以運算、傳送并通過字符顯示、語音播報等人機界面轉化成人工能夠辨別和判斷的信號,從而有效的控制車輛與人員的出入,記錄所有詳細資料并自動計算收費額度,實現對場內車輛與收費的安全管理。
         
            停車場智能管理系統興起于2001年,發展到現在系統正日趨完善,功能越來越面向國內的實際需求,系統操作也更加人性化。如今智能停車場管理系統已經經過了從早期對國外產品的跟隨和模仿階段,進入到了一個產品創新,緊隨市場需求并不斷壯大的階段。

        二、未來幾年,我國智能停車行業技術將在以下領域取得發展
        人性化
        在停車場智能管理系統設計上,工程開發人員更多居于便捷性和車輛人員安全的考量。停車場管理系統人性化設計主要體現在以下幾點。
        • 人、機的交互及互動性增強。例如在讀卡器上實現手機短信聯動、手機一卡通;
        • 基于聯營的平臺性產品型產品或商業模式將出現。例如消費折扣管理、VIP積分管理等;
        • 多媒體信息發布和顯示。基于車位的精確誘導,不但可以直接顯示空余車位的位置,可以幫助駕駛人員快速的尋找到車位停車;
        • 無人值守自助繳費。無人值守智能收費系統,可以代替人工收費完全實現無人值守,該系統集紙幣接收、硬幣接收、硬幣找零、紙票掃描、票據打印、液晶顯示、等功能與一體的智能設備。由于人力成本高以及技術發展成熟,停車場無人值守自助繳費系統在歐美發達地區應用最為廣泛。相信在不久的將來,該技術也將風靡大江南北。
        聯網化
        一份來自通用汽車的調查顯示,目前,在北、上、廣、深等超大型城市,30%的石油浪費在尋找停車位的過程中,造成車主每月多支出336元,七成車主每天至少碰到一次停車困難。傳統汽車需要超過10平方米的車位,90%的時間處于停車狀態。
        早在2005年,上海市即制定《公共停車場(庫)信息聯網通用技術要求》,并在同年5月,投入試運行的53家公共停車場(庫)實現聯網。由此停車場聯網化也日益由概念走向實踐。
        而在2009年7月出臺的《深圳市經營性停車場設施管理辦法》亦提到:鼓勵、支持停車場的機動車監控設備與公安機關交通管理部門聯網,并實時向公安機關交通管理部門傳送進出場機動車的圖像等信息數據。
        同樣,2010年12月,在長沙市第十三屆人民政府第37次常務會議上,審議并原則通過了《長沙市機動車停車場管理辦法(草案)》。草案中規定,長沙將實行公共停車信息系統聯網管理。長沙市人民政府應當組織本市公共停車信息系統建設,應用停車誘導系統、停車自動計時收費等信息化、智能化手段管理公共停車場和道路臨時停車泊位。已開通公共停車信息系統聯網功能區域的公共停車場,應當按照有關規定和標準設置與城市公共停車信息系統相配套的實時停車信息數據傳輸系統,將其停車信息納入全市公共停車信息系統,對社會公眾實時公布。
        為落實公車改革政策,在去年山西省省委停車場招標項目中,亦要求其下屬的廳局統一采購同類型停車場管理系統,實現聯網管理。停車場聯網有了政策這股春風,相信大聯網時代指日可待。
        此外,物聯網的迅速發展也波及停車場管理系統。福州鼓樓區力爭已在去年年底基本完成轄區內的公共停車位智能化管理,駕車出行用手機瀏覽“無線城市”主頁即可查看市區大部分區域的實時路況地圖,地圖上會顯示主要道路的,擁堵、緩行、暢通等三個等級。除此之外,鼓樓區還擬將全區49個公共停車場約5700個停車位接入智能交通管理系統,市民可通過登錄網站、發送手機短信、撥打電話等方式查詢停車位信息。接下來,在市區各主要路口或將布置停車誘導屏,滾動播出各個公共停車場的空閑停車位,屆時市民只要看滾動信息就可獲知停車位狀況。
        定制化

        博思數據發布的《2013-2017年中國智能停車市場現狀分析及投資前景研究報告》表明:根據停車場的服務對象不同,可將停車場分為公共停車場、配建停車場和專用停車場。不同應用領域的停車場對系統軟、硬件要求也有所差異。此外,針對特殊場所,如政府機關大院、企業廠區,車輛出入管理就要求同車輛的日常調度管理系統相關聯;軍隊、安全、航天各涉密單位則要求對特種車輛有著更高的安全管理和突發事件響應機制。無論是讀卡方式、車輛抓拍還是車道監控、收費員現金結算情況都有不同的需求,因此,用戶希望停車場管理系統的發展以滿足用戶的需求為主線,廠家則可以根據不同用戶群,有針對性地解決方案。撬動停車智能管理系統的一個支點。因此,停車場的安防產品需要的不僅是一個能支持上述功能的管理系統,同時要針對各類停車市場應用領域,因而定制服務日益成為停車場智能管理系統發展的一大趨勢。
        盡管停車場管理系統還面臨諸如在穩定性差、缺少規范等瓶頸,然而在智能交通建設日趨推進和市場需求的不斷擴大情形下,停車場管理系統勢將進入穩定發展階段,由此更好地解決停車難和保障好車輛人員安.
        中國智能停車行業發展方向及投資機會分析
        隨著我國社會經濟快速發展和人民生活水平不斷提高,汽車化進程不斷加快,國內私家車迅速增長的情形下,一些大型城市面臨“車多位少”的困境,迫使很多車主把車直接停在道路上,這一方面影響交通暢通,帶來交通安全隱患;另一方面也不利于車輛的管理,車輛容易被破壞或被偷盜,給車主帶來財產損失。與此同時,隨著城市停車場規模也日益大型化,加之服務車輛繁雜,人工管理的效率和可靠性已難以滿足其在管理上提出的要求,此時,運用監控、誘導、路閘等手段實現車輛的智能化管理應運而生,智能停車場設備生產企業也如春筍般破土而出。據公安部交管局透露,截至2011年底,全國機動車保有量達到2.19億輛。其中,汽車保有量首次突破1億輛。
         

        博思數據調研報告
        中國智能停車市場分析與投資前景研究報告
        報告主要內容

        行業解析
        行業解析
        全球視野
        全球視野
        政策環境
        政策環境
        產業現狀
        產業現狀
        技術動態
        技術動態
        細分市場
        細分市場
        競爭格局
        競爭格局
        典型企業
        典型企業
        前景趨勢
        前景趨勢
        進出口跟蹤
        進出口跟蹤
        產業鏈調查
        產業鏈調查
        投資建議
        投資建議
        報告作用
        申明:
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