全球飛機碳剎車盤市場現(xiàn)狀及供需分析

    飛機碳剎車盤是20世紀(jì)60年代末、70年代初世界主要剎車機輪公司開始啟用的新型剎車材料。飛機碳剎車盤，是采用高強度碳纖維預(yù)制體，經(jīng)過CVD熱解碳致密化后得到的高密度碳/碳復(fù)合材料制備而成的一種新型飛機剎車盤，具有重量輕、使用壽命長、比強度高、維修方便、剎車平穩(wěn)、比熱大、摩擦系數(shù)穩(wěn)定、隨著溫度升高機械性能穩(wěn)定等優(yōu)點，尤其是沖擊韌性高，耐海水、鹽霧腐蝕能力強，成為替代粉末冶金的新一代飛機剎車盤。為減輕飛機重量，提高著陸裝置的使用可靠性和維修性發(fā)揮了很好的作用。

    作為影響飛機起落安全的易耗部件，飛機碳剎車盤因其制造工藝復(fù)雜、對材料性能尤其是高溫摩擦性能要求苛刻，準(zhǔn)入門檻高，國內(nèi)企業(yè)少有問津。此前，全球民用飛機碳剎車盤制造技術(shù)集中在國外少數(shù)幾家公司手中，我國每年需花費大量外匯從國外進(jìn)口。而且國外對我國進(jìn)行了嚴(yán)密的技術(shù)封鎖，同時利用其系統(tǒng)集成優(yōu)勢和知識產(chǎn)權(quán)設(shè)置障礙，制約了民族工業(yè)的發(fā)展。

    自1972年以來，為了盡快扭轉(zhuǎn)國內(nèi)民航飛機碳剎車盤長期依賴進(jìn)口的狀況，突破國外廠家設(shè)置的重重障礙，我國企業(yè)依托航天復(fù)合材料核心技術(shù)，利用完全自主知識產(chǎn)權(quán)成功研制生產(chǎn)了飛機碳剎車盤。雖然碳/碳復(fù)合材料剎車盤的工程研制起步比較早，但是在相當(dāng)長的一段時間，我國在碳/碳復(fù)合材料剎車盤工程應(yīng)用領(lǐng)域仍落后發(fā)達(dá)國家20年時間。

    博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2018-2023年中國飛機碳剎車盤市場分析與投資前景研究報告》，2015年全球飛機碳剎車盤市場規(guī)模為580200盤。目前， 北美是全球碳剎車盤主要市場，也是最為成熟的市場，2015年北美碳剎車盤市場占整體市場的31.6%，歐洲占25.6%，亞太占28.4%。

2010-2015年全球飛機碳剎車盤市場需求量：盤
 

資料來源：資料整理

    2015年北美飛機碳剎車片市場需求量為18.33萬盤，亞太地區(qū)需求量為16.48萬盤，歐洲需求量為14.85萬盤。

2010-2015年全球飛機碳剎車盤消費量市場區(qū)域分布：盤
 

資料來源：資料整理

    在下游行業(yè)需求的拉動下，未來飛機碳剎車盤市場將保持穩(wěn)定增長，預(yù)計到2022年全球碳飛機剎車盤市場需求量將超過80萬盤。