中國集裝箱竹木復合地板市場共需現狀及規模走勢分析

    集裝箱竹木復合地板是指以竹材作為面層材料，人工林木材旋切的單板作為芯層材料，經過合理的組坯和工藝制成的板材。集裝箱底板必須具有良好的抗震、耐沖擊、耐氣候、耐老化等性能，除了外觀尺寸之外，對集裝箱底板用膠合板的膠合耐久性、靜曲強度、彈性模量等物理力學性能提出了很高的要求，是迄今為止結構用人造板產品中技術性能要求最高的一種。

    集裝箱底板是集裝箱的重要組成部分和主要承載配件，因為底板會影響到貨物的運輸安全和質量，因此也是人們關注的焦點之一。

    20世紀50年代中期，美國近海沿岸運輸中開始使用集裝箱船，70年代開始，國際貨運集裝箱化迅速發展。作為集裝箱必要配件的集裝箱底板，其需求量與集裝箱的發展幾乎是同步的，但是其更新速度較慢，基本上是從單一樹種的硬木實木底板改進為硬木膠合板底板。1993年，馬來西亞公布了限制砍伐熱帶雨林政策，從而在世界范圍內掀起了研制開發集裝箱底板替代材料的熱潮，出現了不同類型的底板。

2010-2015年全球集裝箱竹木地板市場規模走勢圖（億美元）
 

資料來源：資料整理

    近幾年,我國集裝箱竹木復合地板市場隨著國內集裝箱行業的發展不斷擴大. 集裝箱竹木復合地板市場景氣向好。

2006-2015年中國金屬集裝箱產量及增長率統計表

資料來源: 國家統計局

    據博思數據發布的《2017-2022年中國集裝箱竹木復合地板行業市場發展態勢分析及投資前景研究報告》，2015年我國集裝箱竹木復合地板行業產量約159.53萬立方米,行業凈出口約19.33萬立方米,國內表觀消費量約140.2萬立方米,近幾年我國集裝箱竹木復合地板行業供需情況如下圖所示：

2010-2015年中國集裝箱竹木復合地板行業供需情況
 

資料來源：資料整理

    無節制的亂砍亂伐導致大徑級天然木材、成熟材資源日益減少，目前可用的木材多是質量差、機械性能低的人工速生林，不宜用作結構材料。由于特殊技術的要求，集裝箱、建筑等工業部門仍需要大量使用以木質材料為主的工程結構材料。竹材和木材都是天然生長的有機材，屬于可再生資源，竹材具有高強度、高韌性等優點，適宜用作結構材料，但是竹子具有徑級小、壁薄中空、橫向性能較差等缺陷。竹材和木材都具有各向異性，結構性能上有許多相似之處，兩者較容易實現復合。竹木復合材料以竹材和人工林木材為原材料，通過科學的組坯形式及熱壓工藝，不僅能夠充分發揮竹木材各自的優良特性，還能夠獲得低成本、高性能的產品，所以竹木復合材料具有相當大的發展前景。對竹材資源進行科學而合理地利用，將其用作結構工程材料，對于緩解優質材供應緊張的狀況具有重大的戰略意義。