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        博思數(shù)據(jù)研究中心

        博思數(shù)據(jù):帶式輸送機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)及五大優(yōu)勢(shì)

        2014-04-21    來(lái)源:博思數(shù)據(jù)研究中心        8條評(píng)論
        導(dǎo)讀: 博思數(shù)據(jù):帶式輸送機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)及五大優(yōu)勢(shì),由于長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)其水平轉(zhuǎn)彎的特點(diǎn),相對(duì)于普通輸送機(jī)減少或者取消了中間環(huán)節(jié),相對(duì)于汽車運(yùn)輸可連續(xù)輸送。因此其經(jīng)濟(jì)效益主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:一是人工費(fèi)用低,由于長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)設(shè)備集中、供電單一,容易實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化

             目前帶式輸送機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)主要集中在長(zhǎng)距離、高速度、大運(yùn)量、大功率等方向,其特點(diǎn)將得到充分的發(fā)揮,更具有現(xiàn)代物流發(fā)展意義,與傳統(tǒng)的直線輸送機(jī)搭接、汽車等其它運(yùn)輸工具相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn): 

            1)環(huán)保效益顯著 
            物料在密閉的罩子內(nèi)運(yùn)行,徹底解決了沿途運(yùn)輸過(guò)程中的粉塵污染;其平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn),極大地降低了噪音污染;在頭部轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn),物料轉(zhuǎn)運(yùn)所產(chǎn)生的粉塵采用除塵設(shè)備清除,因此長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)是輸送散狀物料最佳的環(huán)保設(shè)備。 
            2)經(jīng)濟(jì)效益好 
            由于長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)其水平轉(zhuǎn)彎的特點(diǎn),相對(duì)于普通輸送機(jī)減少或者取消了中間環(huán)節(jié),相對(duì)于汽車運(yùn)輸可連續(xù)輸送。因此其經(jīng)濟(jì)效益主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面:一是人工費(fèi)用低,由于長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)設(shè)備集中、供電單一,容易實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化,輸送機(jī)運(yùn)行的全過(guò)程處于中央控制室的計(jì)算機(jī)監(jiān)視之中,因此只需要幾個(gè)運(yùn)行人員控制和巡視;二是能耗低,由于長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)相對(duì)于普通輸送機(jī)取消了轉(zhuǎn)接點(diǎn),另外輸送機(jī)絕大部分時(shí)間處于滿負(fù)荷的連續(xù)運(yùn)行而極少空轉(zhuǎn),因此其能耗大都做了有效功且效率高,而不像汽車運(yùn)輸那樣存在回程空運(yùn)而消耗能耗;三是維護(hù)費(fèi)用低,與其它運(yùn)輸設(shè)備(如汽車)相比,長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)所用的零部件與普通輸送機(jī)完全相同,其零部件簡(jiǎn)單,經(jīng)久耐用,便于維修。帶式輸送機(jī)總的運(yùn)輸費(fèi)用比汽車低,隨物料提升高度的增加運(yùn)營(yíng)費(fèi)用降低的更大。 
            博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2014-2019年中國(guó)帶式輸送機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》記錄業(yè)內(nèi)對(duì)年運(yùn)量2500萬(wàn)噸的項(xiàng)目就普通帶式輸送機(jī)運(yùn)輸、長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)運(yùn)輸、汽車集港運(yùn)輸三種運(yùn)輸方案的運(yùn)行費(fèi)用進(jìn)行了比較。
        帶式輸送機(jī)運(yùn)行費(fèi)用比較
            資料來(lái)源:博思數(shù)據(jù)研究中心整理 
            3)可靠性高 
            帶式輸送機(jī)不受天氣等外部環(huán)境的影響,一天24小時(shí)內(nèi)根據(jù)需要可隨時(shí)運(yùn)行,保證用戶需要。 
            4)安全性高 
            帶式輸送機(jī)運(yùn)輸是在一個(gè)密閉的罩子里,而操作運(yùn)行人員在中央控制室,不會(huì)接觸運(yùn)行中的輸送帶,同時(shí)輸送機(jī)本身有自動(dòng)保護(hù)裝置,對(duì)人員安全性較高,而不像汽車運(yùn)輸那樣,受人為因素影響較大,安全性較低。 
            5)使用范圍廣 
            大型帶式輸送機(jī)除適用于所有的帶式輸送機(jī)適用的行業(yè)外,而且隨著電力行業(yè)坑口電廠的逐步推廣建設(shè),大型帶式輸送機(jī)必將成為其最主要的輸送方式之一。 
            大型帶式輸送機(jī)作為一種高效、是無(wú)可比擬的,已在世界廣泛應(yīng)用;性價(jià)比高、環(huán)保的現(xiàn)代散狀物料輸送設(shè)備其優(yōu)越性必將得到充分的發(fā)揮。 
            提高單機(jī)效率和生產(chǎn)率一直是人們追求的目標(biāo),隨著散貨物料搬運(yùn)技術(shù)在理論和應(yīng)用上的不斷發(fā)展,目前國(guó)外單機(jī)長(zhǎng)度最長(zhǎng)的帶式輸送機(jī)是ZISCO(津巴布韋鋼鐵公司)裝備的15.6km越野帶式輸送機(jī);澳大利亞西部Channar鐵礦的20km越野帶式輸送機(jī),代表著現(xiàn)代帶式輸送機(jī)的發(fā)展水平,該輸送機(jī)系統(tǒng)包括一段長(zhǎng)為10.3km、曲線半徑9km、弧長(zhǎng)達(dá)4km的越野帶式輸送機(jī)和一條長(zhǎng)為10.1km的直線長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī),該系統(tǒng)為降低運(yùn)行阻力樹(shù)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。 
        博思數(shù)據(jù)調(diào)研報(bào)告
        中國(guó)輸送機(jī)市場(chǎng)分析與投資前景研究報(bào)告
        報(bào)告主要內(nèi)容

        行業(yè)解析
        行業(yè)解析
        全球視野
        全球視野
        政策環(huán)境
        政策環(huán)境
        產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
        產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
        技術(shù)動(dòng)態(tài)
        技術(shù)動(dòng)態(tài)
        細(xì)分市場(chǎng)
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        競(jìng)爭(zhēng)格局
        競(jìng)爭(zhēng)格局
        典型企業(yè)
        典型企業(yè)
        前景趨勢(shì)
        前景趨勢(shì)
        進(jìn)出口跟蹤
        進(jìn)出口跟蹤
        產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
        產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查
        投資建議
        投資建議
        報(bào)告作用
        申明:
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