2020年中國載貨汽車產(chǎn)量月度統(tǒng)計(jì)表【圖表】各省市產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)匯總

2021-04-12 來源：博思數(shù)據(jù) 8條評論

導(dǎo)讀: 據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2021-2027年中國貨車市場分析與投資前景研究報告》表明：2020年我國載貨汽車產(chǎn)量累計(jì)值達(dá)423.9萬輛，期末產(chǎn)量比上年累計(jì)增長20%。

載貨汽車，一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運(yùn)送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般可依照車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

社會上對卡車的分類很混亂，有按總質(zhì)量分類的，有用發(fā)動機(jī)的排氣量分類的，新的國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車和掛車類型術(shù)語及定義》將貨車歸入商用車大類，并將貨車細(xì)分為：普通貨車、多用途貨車、全掛牽引車、越野貨車、專用作業(yè)車專用貨車。

重型卡車中牽引車和自卸車將是主力車型，載貨車和廂式車市場占有率將逐步縮小。國外企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，以及中國重汽、陜汽、重慶重汽、北汽福田等國內(nèi)主要重型卡車企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)都以牽引車和自卸車為主；高速公路的快速發(fā)展也為牽引車提供了發(fā)揮運(yùn)輸作用和效率優(yōu)勢的空間；同時，出于對運(yùn)輸效益的考慮，用戶需求也會逐步轉(zhuǎn)向牽引車和自卸車。

2020年中國載貨汽車產(chǎn)量月度統(tǒng)計(jì)

據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2021-2027年中國貨車市場分析與投資前景研究報告》表明：2020年我國載貨汽車產(chǎn)量累計(jì)值達(dá)423.9萬輛，期末產(chǎn)量比上年累計(jì)增長20%。

指標(biāo)	2020年12月	2020年11月	2020年10月	2020年9月	2020年8月	2020年7月
載貨汽車產(chǎn)量當(dāng)期值(萬輛)	39.6	40.8	37.3	38.4	36	41
載貨汽車產(chǎn)量累計(jì)值(萬輛)	423.9	384.2	343.6	306.3	268	241.6
載貨汽車產(chǎn)量同比增長(%)	7	10.9	26.4	36.2	49.4	84.7
載貨汽車產(chǎn)量累計(jì)增長(%)	20	21.5	23.7	23.4	21.7	16.7
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載貨汽車產(chǎn)量累計(jì)

據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的載貨汽車市場分析報告中，2020年全國各省市載貨汽車投資數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)如下：

中國載貨汽車市場分析與投資前景研究報告

報告主要內(nèi)容

行業(yè)解析

全球視野

政策環(huán)境

產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

技術(shù)動態(tài)

細(xì)分市場

競爭格局

典型企業(yè)

前景趨勢

進(jìn)出口跟蹤

產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查

投資建議

申明:

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