2018年中國民用鋼質(zhì)船舶銷售量季度統(tǒng)計表【圖表】分省市產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計

2019-06-05 來源：博思數(shù)據(jù) 8條評論

導(dǎo)讀: 據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2019-2025年中國船舶市場分析與投資前景研究報告》表明：2018年我國民用鋼質(zhì)船舶銷售量累計值達(dá)3191.8萬載重噸，期末庫存比上年累計增長1%。

船舶（boats and ships）是各種船只的總稱。船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運輸或作業(yè)的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式。

從近十年中國造船業(yè)占世界造船市場份額的變化可以看出，中國造船業(yè)在全球市場上所占的比重正在明顯上升，中國已經(jīng)成為全球重要的造船中心之一。而國際制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢是中國船舶制造業(yè)發(fā)展面臨的最大機(jī)遇。

2018年中國民用鋼質(zhì)船舶銷售量季度統(tǒng)計

據(jù)博思數(shù)據(jù)發(fā)布的《2019-2025年中國船舶市場分析與投資前景研究報告》表明：2018年我國民用鋼質(zhì)船舶銷售量累計值達(dá)3191.8萬載重噸，期末庫存比上年累計增長1%。

指標(biāo)	2018年第四季度	2018年第三季度	2018年第二季度	2018年第一季度
民用鋼質(zhì)船舶銷售量累計值(萬載重噸)	3191.8	2466.5	1663.2	862.6
民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)銷率累計值(%)	100.1	100.5	101.2	100
民用鋼質(zhì)船舶比上年同期增減(百分點)	-0.7	-0.5	-1.1	-2.9
民用鋼質(zhì)船舶期末庫存比年初增減(%)	1	-7.8	-11	-4.6
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航運業(yè)是一個明顯的周期性行業(yè)。從歷史的角度來看，航運業(yè)一個完整的周期大約要經(jīng)歷10年的時間，包括7年的低迷時期和3年的繁榮時期，因此航企必須要做好長期過冬的準(zhǔn)備。一個真正的優(yōu)秀的企業(yè)，必然能夠經(jīng)得起行業(yè)周期的考驗，在行業(yè)景氣低迷的時期能逆勢盈利。而在行業(yè)低迷期業(yè)績大幅下滑、虧損甚至破產(chǎn)的企業(yè)，只能是一個不適應(yīng)市場，生存能力、競爭實力低的企業(yè)。

民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)銷率累計值

中國民用船舶市場分析與投資前景研究報告

報告主要內(nèi)容

行業(yè)解析

全球視野

政策環(huán)境

產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

技術(shù)動態(tài)

細(xì)分市場

競爭格局

典型企業(yè)

前景趨勢

進(jìn)出口跟蹤

產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)查

投資建議

申明:

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