2015-2020年中國客車行業(yè)前景研究與投資潛力研究報(bào)告

    客車行業(yè)研究報(bào)告共十七章是博思數(shù)據(jù)公司的研究成果，通過文字、圖表向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢，為您提供詳盡的內(nèi)容。博思數(shù)據(jù)在其多年的行業(yè)研究經(jīng)驗(yàn) 基礎(chǔ)上建立起了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，一整套的產(chǎn)業(yè)研究方法一直在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。客車行業(yè)研究報(bào)告是2014-2015年度，目前國內(nèi)最全面、研究最為 深入、數(shù)據(jù)資源最為強(qiáng)大的研究報(bào)告產(chǎn)品，為您的投資帶來極大的參考價值。
    報(bào)告揭示了客車行業(yè)市場潛在需求與市場機(jī)會，報(bào)告對客車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營狀況分析，并分析了中國客車行業(yè)趨勢預(yù)測分析。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

    我國汽車工業(yè)經(jīng)過四十多年的發(fā)展，已經(jīng)成為支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)量增長迅速。2009年我國汽車產(chǎn)銷量均超過1,300萬輛，首次超過美國成為世界第一大汽車產(chǎn)消國；2010年，在購置稅優(yōu)惠、以舊換新、汽車下鄉(xiāng)、節(jié)能惠民產(chǎn)品補(bǔ)貼等多種鼓勵消費(fèi)政策疊加效應(yīng)的作用下，我國汽車產(chǎn)銷量突破1,800萬輛；2013年實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)量和銷量2,211.68萬輛和2,198.41萬輛，連續(xù)五年保持世界首位，保持穩(wěn)健增長態(tài)勢；2014年我國汽車產(chǎn)量達(dá)到2372.29萬量，銷量為2349.19萬量。

2005-2014年中國汽車產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)表（萬輛）

資料來源：博思數(shù)據(jù)中心整理

    綜合實(shí)力是判斷汽車行業(yè)內(nèi)公司是否具有未來重大投資價值的重要依據(jù)。根據(jù)轎車行業(yè)資金密集、技術(shù)密集等特性，我們將乘用車企業(yè)的綜合實(shí)力劃分為資金的充分積累、技術(shù)產(chǎn)品的儲備、生產(chǎn)制造條件以及營銷能力等四大要素，充分體現(xiàn)出公司在行業(yè)內(nèi)的競爭能力。首先，在汽車特別是轎車消費(fèi)向中高級產(chǎn)品消費(fèi)趨勢明顯情況下，投資需求增大，要求公司具有較好的資金積累；其次，中、高級產(chǎn)品以及技術(shù)的儲備是否充足，決定公司產(chǎn)品的競爭能力；另外，生產(chǎn)制造技術(shù)以及零部件供應(yīng)體系是否完善決定公司產(chǎn)品的質(zhì)量；最后，汽車中特別是乘用車作具有消費(fèi)品的特性，公司營銷能力的低劣決定產(chǎn)品的品牌的長期價值。
    預(yù)計(jì)未來幾年，我國汽車特別是轎車的價格將呈不斷下降的趨勢，除高檔轎車外，其他車型價格基本與國際接軌。主要依據(jù)是： 汽車生產(chǎn)能力的增長開始超過市場需求量的增長。自2002年以來，汽車市場的發(fā)展速度則遠(yuǎn)落后于汽車產(chǎn)能的增長速度，這意味著我國即將形成的大規(guī)模汽車生產(chǎn)能力將出現(xiàn)嚴(yán)重地相對過剩的局面。
    汽車單位生產(chǎn)成本呈下降趨勢。汽車工業(yè)是一個規(guī)模經(jīng)濟(jì)十分明顯的行業(yè)，單位產(chǎn)品成本隨生產(chǎn)規(guī)模增加而下降的趨勢十分明顯。
    私人購車占據(jù)主導(dǎo)地位意味著市場對價格越來越敏感。私人購車已成為當(dāng)今汽車市場消費(fèi)的主流，這意味著一些價格居高不下，或者價格虛高的廠家，在市場的壓力下不得不降低產(chǎn)品價格。
    我國大型客車（車長>10米）產(chǎn)量從2008年的36665輛增長至2013年的79222輛，2014年1-12國大型客車（車長>10米）達(dá)到80684輛。

    我國中型客車（7米<車長）產(chǎn)量從2008年的42626輛增長至2013年的790537輛，2014年1-12月我國中型客車（7米<車長）達(dá)到61579輛。

    我國輕型客車銷量從2008年的171695輛增長至2013年的329315輛，2014年1-12月我國輕型客車銷量達(dá)到385427輛。

報(bào)告目錄：

第一部分 國內(nèi)外客車產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢 1
第一章 2014年國內(nèi)外汽車產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢分析 1
第一節(jié) 2014年國際汽車工業(yè)運(yùn)行簡述 1
一、國外汽車產(chǎn)業(yè)利用外資模式的分析 1
二、國際汽車工業(yè)發(fā)展變化特征 7
三、金融危機(jī)對世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響 19
四、世界各國政府汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策比較分析 19
五、中歐與東歐汽車工業(yè)的發(fā)展概況 24
第二節(jié) 近幾年中國汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)同比分析 24
一、2010年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分析 24
二、2011年中國汽車產(chǎn)銷分析 25
三、2012年中國汽車產(chǎn)銷分析 25
四、2013年中國汽車產(chǎn)銷分析 25
五、2014年中國汽車產(chǎn)銷分析 26
第三節(jié) 2014年中國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 27
一、我國汽車市場發(fā)展趨好的主要依據(jù) 27
二、中國汽車出口形勢不容樂觀 28
第四節(jié) 2009-2014年中國汽車制造行業(yè)數(shù)據(jù)監(jiān)測分析 29
一、2009-2014年中國汽車制造行業(yè)規(guī)模分析 29
二、2014年中國汽車制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 30
三、2009-2014年中國汽車制造行業(yè)產(chǎn)值分析 30
四、2009-2014年中國汽車制造行業(yè)成本費(fèi)用分析 31
五、2009-2014年中國汽車制造行業(yè)盈利能力分析 31
第五節(jié) 2014年中國汽車行業(yè)發(fā)展的問題 32
一、國外貿(mào)易保護(hù)政策阻礙我國汽車出口 32
二、中國汽車行業(yè)自身存在的缺陷 33
三、中國汽車工業(yè)面臨人才緊缺難題 35
第六節(jié) 2014年促進(jìn)中國汽車行業(yè)發(fā)展的對策 37
一、緊縮銀根政策下汽車行業(yè)的應(yīng)對之策 37
二、中國汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)堅(jiān)持走精益生產(chǎn)之路 38
三、中國汽車行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略對策 40
第七節(jié) 2014年國內(nèi)兼并重組分析 41
一、國內(nèi)整車企業(yè)聯(lián)合與重組 41
二、零部件企業(yè)或項(xiàng)目聯(lián)合與重組 42
三、汽車企業(yè)與相關(guān)領(lǐng)域聯(lián)合或重組 43
四、國內(nèi)企業(yè)聯(lián)合重組發(fā)展趨勢 44

第二章 2014年世界客車行業(yè)運(yùn)行形勢解析 46
第一節(jié) 2014年世界客車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行政策環(huán)境解析 46
一、世界客車安全法規(guī)特點(diǎn)分析 46
二、國外汽車型式認(rèn)證制度 47
三、歐洲客車法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn) 50
四、美國新客車氣體排放標(biāo)準(zhǔn) 57
五、日本提高客車燃料效率 58
第二節(jié) 2014年世界客車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行總況 59
一、世界客車市場格局及產(chǎn)能分析 59
二、世界客車主要應(yīng)用技術(shù)設(shè)備情況 61
三、世界客車業(yè)更注重節(jié)能與環(huán)保 63
四、世界客車技術(shù)應(yīng)用情況 64
1、大中型客車新技術(shù)應(yīng)用 64
2、國外客車安全技術(shù)淺析 66
3、歐洲客車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新 67
4、歐洲大型客車安全性技術(shù)及應(yīng)用狀況 68
第三節(jié) 2014-2019年世界大中型客車市場發(fā)展預(yù)測分析 74
一、公共交通將拉動客車需求上升 74
二、世界大中型客車發(fā)展趨勢 75
三、全球客車市場將進(jìn)一步擴(kuò)大 77

第三章 2014年中國客車產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢分析 78
第一節(jié) 2014年中國客車行業(yè)亮點(diǎn)分析 78
一、 客車行業(yè)加速結(jié)構(gòu)調(diào)整 78
二、社會資本抄底客車市場 80
三、混合動力客車產(chǎn)業(yè)化起步 80
四、政策助力農(nóng)村客車市場啟動 81
五、客車業(yè)主要區(qū)域市場發(fā)展特征 82
六、技術(shù)水平及配套環(huán)境逐步升級 83
第二節(jié) 2014年中國客車行業(yè)現(xiàn)狀分析 83
一、中國客車產(chǎn)業(yè)正在走向世界 83
二、中國客車行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型期 84
三、外資介入中國客車領(lǐng)域 85
四、“中國制造”獲得全球客車行業(yè)矚目 85
五、中國本土客車企面臨變革 86
六、金融危機(jī)催生客車行業(yè)格局變動 86
第三節(jié) 2014年中國客車國際化發(fā)展分析 88
一、中國客車企業(yè)實(shí)施國際化戰(zhàn)略的意義 88
二、我國客車企業(yè)國際化取得明顯成效 89
三、我國客車安全標(biāo)準(zhǔn)國際化亟待推進(jìn) 90
四、中國客車國際化進(jìn)程中面臨的挑戰(zhàn) 92
五、中國客車開拓國際市場的對策 93
六、中國自主品牌客車發(fā)展海外道路寬闊 93
第四節(jié) 2014年中國客車市場品牌分析 94
一、中國客車產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展歷程 94
二、中國客車品牌發(fā)展解析 100
三、客車企業(yè)發(fā)展中的品牌靶向力分析 101
四、中國客車品牌建設(shè)的對策措施 104
五、中國客車行業(yè)的品牌成長 105
第五節(jié) 2014年中國客車產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問題探討 106
一、客車企業(yè)對標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)反應(yīng)遲鈍 106
二、客車行業(yè)整合狀況 106
三、缺乏市場主動權(quán) 107

第二部分 中國客車市場深度剖析 108
第四章 2008-2014年中國客車產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析 108
第一節(jié) 2008-2014年中國大型客車（車長>10米）產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析 108
一、2008-2014年全國大型客車（車長>10米）產(chǎn)量分析 108
二、2014年全國及主要企業(yè)大型客車（車長>10米）產(chǎn)量分析 109
三、2014年大型客車（車長>10米）產(chǎn)量集中度分析 112
第二節(jié) 2008-2014年中國中型客車（7米<車長）產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析 113
一、2008-2014年全國中型客車（7米<車長）產(chǎn)量分析 113
二、2014年全國及主要企業(yè)中型客車（7米<車長）產(chǎn)量分析 115
三、2014年中型客車（7米<車長）產(chǎn)量集中度分析 118
第三節(jié) 2008-2014年中國輕型客車（車長≤7米）產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析 119
一、2008-2014年全國輕型客車（車長≤7米）產(chǎn)量分析 119
二、2014年全國及主要企業(yè)輕型客車（車長≤7米）產(chǎn)量分析 120
三、2014年輕型客車（車長≤7米）產(chǎn)量集中度分析 123

第五章 2014年中國客車市場運(yùn)行新形勢分析 126
第一節(jié) 2014年中國客車市場現(xiàn)狀綜述 126
一、我國客車市場需求同比分析 126
二、中國客車業(yè)訂單量統(tǒng)計(jì)分析 128
三、政策助力農(nóng)村客車市場啟動 134
第二節(jié) 2008-2014年中國客車銷售數(shù)據(jù)分析 139
一、2008-2014年中國客車整車銷售數(shù)據(jù)分析 139
二、2008-2014年中國客車地盤銷售數(shù)據(jù)分析 139
第三節(jié) 2008-2014年中國客車按車型劃分銷售數(shù)據(jù)分析 140
一、2008-2014年中國大型客車銷售情況分析 140
二、2008-2014年中國中型客車銷售情況分析 143
三、2008-2014年中國輕型客車銷售情況分析 146
第四節(jié) 2008-2014年中國客車銷售對比分析 149
一、中國客車地區(qū)銷售情況對比分析 149
二、中國客車銷量前十企業(yè)統(tǒng)計(jì) 153
第五節(jié) 2014-2019年中國客車市場潛在情況預(yù)測 153
一、新能源客車 153
二、大容量公交車 157
三、農(nóng)村市場 159
第六節(jié) 2014年中國客車市場價格分析 161
一、中國客車行業(yè)進(jìn)入低利潤時期 161
二、中國客車市場價格戰(zhàn)的原因及特點(diǎn) 162
三、客車企業(yè)應(yīng)關(guān)注非價格競爭 163
第七節(jié) 2014年中國客車市場營銷分析 163
一、中國客車行業(yè)的營銷環(huán)境 163
二、中國客車營銷中存在的問題 164
三、客車營銷中三種創(chuàng)新營銷思路解析 165
四、中國客車營銷模式需要理性思考 166
五、新形勢下客車企業(yè)營銷創(chuàng)新解析 170

第六章 近幾年中國客車進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測 175
第一節(jié) 2014年中國客車進(jìn)出口貿(mào)易綜述 175
一、全球客車采購焦點(diǎn)鎖定中國 175
二、中國客車企業(yè)積極開拓國際市場 178
三、我國客車出口面臨的形勢 179
四、影響中國進(jìn)出口貿(mào)易的因素分析 179
第二節(jié) 2009-2014年中國30座及以上大型客車進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況（87021091） 180
一、30座及以上大型客車進(jìn)出口數(shù)量分析 180
二、30座及以上大型客車進(jìn)出口金額分析 181
三、30座及以上大型客車進(jìn)出口國家及地區(qū)分析 181
第三節(jié) 2009-2014年中國20≤座＜30柴油型客車進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況（87021092） 182
一、20≤座＜30柴油型客車進(jìn)出口數(shù)量分析 182
二、20≤座＜30柴油型客車客車進(jìn)出口金額分析 183
三、20≤座＜30柴油型客車進(jìn)出口國家及地區(qū)分析 183
第四節(jié) 2009-2014年中國10≤座≤19柴油機(jī)客車進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況（87021093） 184
一、10≤座≤19柴油機(jī)客車進(jìn)出口數(shù)量分析 184
二、10≤座≤19柴油機(jī)客車進(jìn)出口金額分析 185
三、10≤座≤19柴油機(jī)客車進(jìn)出口國家及地區(qū)分析 185
第五節(jié) 2009-2014年中國其他10≤座≤19機(jī)動客車進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)情況（87029030） 186
一、其他10≤座≤19機(jī)動客車進(jìn)出口數(shù)量分析 186
二、其他10≤座≤19機(jī)動客車進(jìn)出口金額分析 187
三、其他10≤座≤19機(jī)動客車進(jìn)出口國家及地區(qū)分析 187

第三部分 中國客車細(xì)分市場分析 189
第七章 2014年中國大中型客車市場需求應(yīng)用調(diào)研 189
第一節(jié) 2014年中國大中型客車市場綜述 189
一、我國大中型客車市場調(diào)整步伐加快 189
二、2014年大中型客車市場發(fā)展形勢 190
三、2014年大型客車主要品牌廣告投放監(jiān)測數(shù)據(jù) 191
四、“補(bǔ)漲”痕跡明顯 大型客車收獲意外之喜 191
五、我國大中型客車發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn) 192
第二節(jié) 國內(nèi)部分地區(qū)大中型客車銷售狀況 193
二、浙江 194
三、遼寧 194
四、四川 195
五、上海 195
第三節(jié) 大中型客車的設(shè)計(jì)造型及相關(guān)技術(shù)因素分析 196
一、國外大中型客車外形造型發(fā)展趨勢 196
二、中國大中型客車外形造型的發(fā)展 196
三、大中型客車外飾品對車身造型的影響 198
四、大中型客車的安全性能設(shè)計(jì) 199
第四節(jié) 中國大中型客車出口情況分析及發(fā)展方向 206
一、近年我國大中型客車出口特點(diǎn) 206
二、我國大中型客車出口面臨的問題 207
三、我國在世界客車格局中的地位及發(fā)展方向 208
第五節(jié) 大中型客車發(fā)展趨勢及趨勢分析 209
一、當(dāng)前我國大中型客車行業(yè)發(fā)展形勢展望 209
二、國內(nèi)大中型客車市場的發(fā)展方向 210
三、大中型客車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展模式及特點(diǎn) 213
四、中國大型客車趨勢預(yù)測看好 214

第八章 2014年中國公路客車市場深度聚焦 216
第一節(jié) 中國公路客車市場總體概況 216
一、公路客車產(chǎn)品優(yōu)化分析 216
二、公路建設(shè)為給公路客車業(yè)發(fā)展提供機(jī)遇 218
三、中國公路客車行業(yè)發(fā)展壯大的基礎(chǔ) 218
四、休假制度調(diào)整對公路客車市場的影響 219
五、我國公路客車行業(yè)面臨的挑戰(zhàn) 221
六、公路客車市場進(jìn)一步擴(kuò)張的對策措施 221
第二節(jié) 近幾年中國公路客車市場分析 222
一、天然氣客車進(jìn)入國內(nèi)公路客運(yùn)市場分析 222
二、我國公路客車銷量分析 223
三、促進(jìn)中型公路客車發(fā)展的三大市場因素 224
四、中國公路客車市場營銷策略分析 225
第三節(jié) 雙層公路客車 231
一、我國雙層客車市場發(fā)展現(xiàn)狀 231
二、我國雙層公路客車的政策環(huán)境 233
三、雙層客車發(fā)展的主要制約因素 234
四、雙層客車市場前景分析 236
五、國產(chǎn)雙層公路客車的投資策略 236
第四節(jié) 中國公路客車發(fā)展趨勢及趨勢分析 237
一、公路客車產(chǎn)品趨向優(yōu)化升級 237
二、公路客車市場前景依然廣闊 239
三、高速客車市場潛力巨大 240

第九章 2014年中國城市客車市場透析 242
第一節(jié) 城市客車發(fā)展歷程及特點(diǎn) 242
一、中國城市客車發(fā)展的三個階段 242
二、城市客車發(fā)展特點(diǎn)解析 243
第二節(jié) 中國城市客車市場概況 245
一、中國城市客車需求不斷上升 245
二、首部城市客車國家標(biāo)準(zhǔn)初步形成 246
三、促進(jìn)我國城市客車市場發(fā)展的主要因素 247
四、新技術(shù)有力推動城市客車行業(yè)發(fā)展進(jìn)步 248
五、我國城市公共交通發(fā)展存在的主要問題 249
六、我國城市客車發(fā)展面臨的技術(shù)問題 251
第三節(jié) 城市公交客車 253
一、公交優(yōu)先政策推動公交客車市場發(fā)展 253
二、我國公交客車行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期 254
三、2014年中國公交客車出口狀況 258
四、2014年我國公交客車市場發(fā)展剖析 259
五、公交客車發(fā)展趨勢及行業(yè)現(xiàn)狀分析 260
六、安全性成公交客車需解決的首要問題 264
第四節(jié) 中國城市客車新產(chǎn)品透析 266
一、中國發(fā)展節(jié)能型城市客車 266
二、低地板城市客車起步 269
三、中國電動城市客車的開發(fā) 275
第五節(jié) 城市客車行業(yè)發(fā)展趨勢及前景 279
一、我國城市客車行業(yè)投資預(yù)測 279
二、中國城市客車的現(xiàn)代化趨勢 281
三、我國城市客車市場趨勢預(yù)測廣闊 283
四、城市公交客車市場將迎來跨越式發(fā)展 283

第十章 2014年中國旅游客車市場探析 285
第一節(jié) 中國旅游客車市場發(fā)展現(xiàn)狀 285
一、中國旅游客車市場發(fā)展勢頭良好 285
二、我國旅游客車市場發(fā)展特點(diǎn) 285
三、海南旅游客車市場火熱 286
四、中國旅游客車市場主流產(chǎn)品分析 288
五、“北汽模式”引領(lǐng)旅游客車購車時尚 289
六、旅游客車市場有望借火取暖 291
第二節(jié) 促進(jìn)中國旅游客車行業(yè)發(fā)展的策略 294
一、加強(qiáng)國內(nèi)重點(diǎn)區(qū)域市場運(yùn)作 294
二、加強(qiáng)市場及產(chǎn)品的研究及規(guī)劃 295
三、提高旅游客車產(chǎn)品的技術(shù)水平 295
四、加強(qiáng)宣傳打造品牌競爭力 296
第三節(jié) 中國旅游客車前景趨勢預(yù)測 296
一、旅游客車產(chǎn)品投資預(yù)測 296
二、景觀車將成旅游成客車市場新熱點(diǎn) 298
三、旅游客車市場前景廣闊 299

第四部分 中國客車市場競爭格局分析 300
第十一章 2014年中國客車市場競爭格局分析 300
第一節(jié) 中國客車市場競爭格局 300
一、中國客車市場的競爭主體 300
二、中國客車市場競爭現(xiàn)狀 301
三、中國客車行業(yè)進(jìn)入利價比競爭時代 302
四、中國客車與國外客車存在的差異 302
五、國內(nèi)車企競相研發(fā)新能源客車 305
第二節(jié) 客車市場競爭要素分析 308
一、價格要素 308
二、降低油耗 308
三、客車業(yè)客戶資源競爭 312
第三節(jié) 中國客車行業(yè)競爭策略 315
一、行業(yè)層次競爭策略 315
二、差異化策略提升客車行業(yè)競爭力 315
三、二線客車企業(yè)品牌競爭策略 317
四、公鐵競爭背景下的客車行業(yè)應(yīng)對策略 321
第四節(jié) 提升客車行業(yè)競爭力的建議 323
一、重視品牌建設(shè) 323
二、強(qiáng)化售后服務(wù) 323
三、培養(yǎng)核心競爭力 323
四、制造符合需求的產(chǎn)品 324
五、提升內(nèi)在素質(zhì) 324
第五節(jié) 中國客車市場競爭趨勢 325
一、市場戰(zhàn)略全面化 325
二、競爭市場細(xì)分化 325
三、經(jīng)營決策科學(xué)化 325
四、管理觀念前沿化 325
五、企業(yè)管理市場化 326

第十二章 2014年國外客車企業(yè)運(yùn)行情況分析 328
第一節(jié) 荷蘭VDL集團(tuán) 328
一、企業(yè)產(chǎn)品分析 328
二、企業(yè)制造基地分布情況 330
三、企業(yè)品牌發(fā)展分析 330
四、企業(yè)投資前景研究分析 331
第二節(jié) VANHOOL 331
第三節(jié) 瑞典沃爾沃客車公司 332
第四節(jié) 日本三菱扶桑卡客車公司 332
第五節(jié) 德國尼奧普蘭客車股份有限公司 333
第六節(jié) IRISBUS 333
第七節(jié) MERCEDES-BENZ 334
第八節(jié) IRIZAR 334
第九節(jié) SCANIA-斯堪尼亞 337
第十節(jié) 荷蘭BOVA客車公司 339

第十三章 2014年中國重點(diǎn)客車企業(yè)競爭性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 340
第一節(jié) 鄭州宇通客車股份有限公司 （600066） 340
一、企業(yè)概況 340
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 342
三、企業(yè)盈利能力分析 342
四、企業(yè)償債能力分析 343
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 344
六、企業(yè)成長能力分析 345
第二節(jié) 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司 （600686） 345
一、企業(yè)概況 345
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 346
三、企業(yè)盈利能力分析 346
四、企業(yè)償債能力分析 348
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 349
六、企業(yè)成長能力分析 349
第三節(jié) 中通客車控股股份有限公司 （000957） 350
一、企業(yè)概況 350
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 351
三、企業(yè)盈利能力分析 351
四、企業(yè)償債能力分析 353
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 354
六、企業(yè)成長能力分析 354
第四節(jié) 安徽安凱汽車股份有限公司 （000868） 355
一、企業(yè)概況 355
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 355
三、企業(yè)盈利能力分析 356
四、企業(yè)償債能力分析 357
五、企業(yè)運(yùn)營能力分析 358
六、企業(yè)成長能力分析 358

第五部分 中國客車關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)透析 359
第十四章 2014年中國客車相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行分析 359
第一節(jié) 公路交通業(yè) 359
一、我國公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展概況 359
二、燃油稅費(fèi)改革給公路運(yùn)輸業(yè)帶來發(fā)展機(jī)遇 363
三、國家政策支持公路行業(yè)投資建設(shè) 366
四、未來我國公路建設(shè)將保持穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢 368
第二節(jié) 鋼鐵產(chǎn)業(yè) 368
一、全球鋼鐵工業(yè)受到?jīng)_擊 368
二、我國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行分析 371
三、中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展簡述 376
四、金融危機(jī)下中國鋼鐵業(yè)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 379
五、我國鋼鐵工業(yè)存在的問題及投資策略 383
第三節(jié) 石化產(chǎn)業(yè) 391
一、我國石油化學(xué)行業(yè)總體運(yùn)行狀況 391
二、國內(nèi)石化行業(yè)運(yùn)行態(tài)勢 393
三、金融危機(jī)對國內(nèi)石化行業(yè)的影響 395
四、擴(kuò)大內(nèi)需市場使化工行業(yè)受益 396
五、石化產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（2009-2014年） 396
第四節(jié) 汽車零部件 403
一、中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 403
二、國內(nèi)汽車零部件企業(yè)業(yè)績回升 408
三、我國汽車零部件進(jìn)口稅率調(diào)整 413
四、制約中國汽車零部件工業(yè)發(fā)展的主要因素 413
五、我國汽車零部件工業(yè)的定位及發(fā)展趨勢 415

第十五章 2014年中國客車主要零部件及國內(nèi)外主要供應(yīng)商分析 418
第一節(jié) 2014年主要客車零部件闡述 418
一、發(fā)動機(jī)配件 418
二、傳動系配件 421
三、制動系配件 424
四、轉(zhuǎn)向系配件 426
五、行走系配件 428
六、電器儀表系配件 432
七、安全防盜 439
八、綜合配件 439
第二節(jié) 2014年國外主要客車零部件廠商分析 443
一、愛信（AISIN AW） 443
二、德國博世集團(tuán) 443
三、美國德爾福 445
四、法國法雷奧集團(tuán) 447
五、美國天合汽車集團(tuán) 447
第三節(jié) 2014年國內(nèi)主要客車零部件企業(yè)分析 449
一、萬向集團(tuán)公司 449
二、上海匯眾汽車制造有限公司 450

第六部分 中國客車產(chǎn)業(yè)前瞻及投資潛力研究 452
第十六章 2014-2019年中國客車市場前景趨勢分析 452
第一節(jié) 2014-2019年中國汽車工業(yè)趨勢預(yù)測及預(yù)測 452
一、2014-2019年中國汽車制造行業(yè)預(yù)測分析 452
二、我國汽車行業(yè)“十二五”規(guī)劃主要看點(diǎn) 453
三、未來中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向 455
四、中國汽車工業(yè)的總體發(fā)展趨勢 456
五、綠色制造是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方向 459
第二節(jié) 2014-2019年中國客車市場發(fā)展趨勢分析 460
一、客車行業(yè)將進(jìn)行新一輪調(diào)整 460
二、客車企業(yè)發(fā)展趨勢 463
三、出口成為客車業(yè)發(fā)展趨勢 464
四、中國客車行業(yè)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢分析 464
五、客車底盤行業(yè)發(fā)展大有空間 469
第三節(jié) 2014-2019年中國客車行業(yè)發(fā)展方向分析 470
一、發(fā)展以人為本的客車產(chǎn)品 470
二、建設(shè)節(jié)能環(huán)保的客車產(chǎn)業(yè) 470
三、構(gòu)建經(jīng)營環(huán)境和諧客車產(chǎn)業(yè)鏈 471
第四節(jié) 2014-2019年中國客車行業(yè)市場趨勢分析分析 472
一、中國客車產(chǎn)銷預(yù)測分析 472
二、中國客車進(jìn)出口貿(mào)易預(yù)測分析 473
三、中國客車行業(yè)市場盈利預(yù)測分析 473

第十七章 2014-2019年中國客車行業(yè)投資規(guī)劃建議研究 476
第一節(jié) 2014-2019年中國客車市場投資機(jī)會分析 476
一、中國客車業(yè)前景無限 476
二、中國農(nóng)村客運(yùn)市場商機(jī)無限 476
第二節(jié) 2014-2019年中國客車行業(yè)投資前景及建議 477
一、企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險分析 477
二、行業(yè)競爭風(fēng)險分析 477
三、行業(yè)替代技術(shù)和產(chǎn)品風(fēng)險分析 479
四、行業(yè)利潤風(fēng)險分析 480
第三節(jié) 權(quán)威專家投資建議 480
    本研究咨詢報(bào)告由博思數(shù)據(jù)公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場監(jiān)測基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究 中心、國家海關(guān)總署、知識產(chǎn)權(quán)局、博思數(shù)據(jù)提供的最新行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，驗(yàn)證于與我們建立聯(lián)系的全國科研機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會組織的權(quán)威統(tǒng)計(jì)資料。