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內容提要
從全球發展現狀看，隨著產業鏈的成熟以及設備和服務價格的逐步降低，Telematics目前處于快速發展階段。國外Telematics系統已被廣泛應用，發展相對成熟的市場集中在北美、歐盟和亞太地區。
在國內，隨著車聯網概念的熱炒，作為車聯網項目的核心，Telematics（車載信息服務）技術成為投資的熱點，將刺激中國Telematics產業進入高速增長期。
第1章Telematics總體分析，對Telematics概念及技術與標準進行了闡述。
第2章Telematics產業鏈分析，從產業鏈構成和特征、產業鏈各環節發展現狀及特點、產業鏈企業關系、商務模式等方面進行了深入細致分析。
第3章Telematics產業發展狀況，對Telematics國內外發展狀況、服務功能、市場應用現狀和特點、政府部門職能價值等進行全面分析后，分別對前裝、后裝市場整體狀況及主要汽車廠商車載信息服務情況進行了大量的調研。
第4章新能源汽車的Telematics應用研究，從新能源車的分類、特點、產業鏈及政府支持政府等方面分析，研究新能源汽車在Telematics時代的應用現狀、應用方案和應用未來。
第5章交通信息服務應用研究，從客戶需求、交通信息服務體系架構、內容框架、信息發布技術及渠道、服務應用方向及產品形態、服務平臺、產業鏈結構等方面對交通信息服務體系進行全面分析，對分類信息（動態路況信息、駕車相關信息、公共交通信息及增值服務信息）進行深入研究，并以應用案例輔助介紹。
第6章中國Telematics車聯網發展總結分析，對Telematics發展現狀、市場布局、服務內容進行總結，并著重分析中國Telematics未來發展趨勢。
報告目錄
第1章 TELEMATICS總體分析
1.1 TELEMATICS概述
1.1.1 Telematics概念
1.1.2 Telematics市場劃分
1.1.3 Telematics系統運作模式
1.1.4 Telematics應用領域
1.1.5 Telematics系統架構
1.2 TELEMATICS技術與標準
1.2.1 技術核心理念
1.2.2 Telematics關鍵應用技術
1.2.3 技術開發的重點
1.2.4 Telematics發展的標準
第2章 TELEMATICS產業鏈分析
2.1 TELEMATICS產業鏈構成分析
2.1.1 產業鏈構成及價值
2.1.2 產業鏈特征
2.1.3 硬件設備提供商
2.1.4 軟件提供商
2.1.5 電子地圖商
2.1.6 信息服務提供商及TSP
2.1.7 網絡運營商
2.2 TELEMATICS產業鏈企業關系分析
2.2.1 Telematics價值鏈職能與分工
2.2.2 Telematics產業鏈企業關系分析
2.3 TELEMATICS商業模式分析
2.3.1 汽車生產廠商與移動通信運營商合作主導模式
2.3.2 汽車廠商主導模式
2.3.3 移動運營商主導模式
2.3.4 第三方獨立TSP模式
2.3.5 Telematics商業模式綜合評估
第3章 TELEMATICS產業發展狀況
3.1 TELEMATICS國內外發展狀況
3.1.1 Telematics在國外的發展狀況
3.1.2 全球Telematics產業規模及發展趨勢預測
3.1.3 Telematics在國內的發展狀況
3.1.4 國內Telematics產業規模及發展趨勢預測
3.2 TELEMATICS主要服務內容分析
3.2.1 車主對功能的需求及付費意愿情況
3.2.2 Telematics主要服務功能
3.2.3 國內主流TSP服務解決方案及功能特點
3.2.4 國內主流TSP服務解決方案特點分析
3.3 TELEMATICS應用現狀及市場特點
3.3.1 Telematics總體應用現狀及市場特點
3.3.2 Telematics產業相關環節應用現狀及市場特點
3.3.3 信息服務是市場發展的難點
3.4 政府部門職能價值
3.5 前裝（BM）/后裝（AM）市場
3.5.1 市場整體情況
3.5.2 前裝（BM）市場
3.5.3 后裝（AM）市場主要TSP服務商車載信息服務情況分析
第4章 新能源車的TELEMATICS應用研究
4.1 新能源汽車基本情況
4.1.1 新能源汽車的定義
4.1.2 新能源汽車的分類與特點
4.1.3 新能源汽車產業鏈
4.2 新能源汽車發展情況
4.3 政府對新能源汽車發展的支持情況
4.4 新能源汽車進入TELEMATICS時代
4.4.1 新能源車的Telematics應用方面現狀
4.4.2 新能源車Telematics應用方案
4.4.3 Telematics對新能源車的市場推廣起著重要的支持作用
4.4.4 對新能源車Telematics應用的未來
第5章 交通信息服務應用研究
5.1 交通信息服務體系
5.1.1 客戶需求分析
5.1.2 交通信息服務體系架構
5.1.3 交通信息服務體系內容框架
5.1.4 交通信息發布技術及渠道對比
5.1.5 交通信息服務應用方向及產品形態
5.1.6 交通信息服務平臺
5.1.7 以電信運營商為主導的交通信息服務產業鏈結構
5.2 動態路況信息
5.2.1 動態路況信息總體情況
5.2.2 動態路況信息提供商上下游產業鏈結構
5.2.3 實時路況信息
5.2.4 基于汽車電子牌的實時路況信息技術及發展情況介紹
5.2.5 路況預測信息
5.2.6 交通事件信息及城市擁堵指數
5.2.7 高速公路/國道/省道信息
5.2.8 路況焦點信息及動態路徑規劃
5.3 駕車相關信息
5.4 公共交通信息及增值服務信息
5.4.1 城市公共交通（公交、地鐵）信息
5.4.2 增值服務信息
5.5 應用案例——掌城交通信息服務體系
5.5.1 掌城交通信息服務體系簡介
5.5.2 掌城網 http://www.palmcity.cn
5.5.3 基于手機的應用產品
5.5.4 掌城WAP網站 wap.Palmcity.cn
5.6 應用案例——出租車綜合信息終端
5.6.1 概況
5.6.2 應用場景
5.6.3 主要功能
5.6.4 系統構架
5.6.5 出租車綜合信息終端安裝
5.6.6 出租車綜合信息終端建設意義
第6章 中國TELEMATICS車聯網發展總結分析
6.1 TELEMATICS與車聯網的關系
6.2 TELEMATICS發展現狀總結
6.3 2011年TELEMATICS市場布局
6.4 現階段TSP的主要服務內容
6.5 TELEMATICS發展趨勢分析
6.5.1 3G車載智能系統漸成主流
6.5.2 運營商主導推動車聯網
6.5.3 車機模式深受手機模式的影響
6.5.4 未來內容為王，服務至上
6.5.5 汽車影音導航廠商依然唱主角
6.5.6 后裝市場必然成為主導地位
圖表目錄
圖表1-1 TELEMATICS概念釋義
圖表1-2 TELEMATICS系統整體架構
圖表1-3 TELEMATICS軟件系統架構
圖表1-4 TELEMATICS標準示例
圖表2-1 TELEMATICS產業鏈結構圖
圖表2-2 中國車載信息服務（前裝市場）硬件設備提供廠商
圖表2-3 中國車載設備供應商分類及代表企業
圖表2-4 中國GPS運營商分類及代表企業
圖表2-5 武漢藍星科技股份有限公司系統整體構架示意圖
圖表2-6 武漢藍星科技股份有限公司系統整體構架功能圖
圖表2-7 武漢藍星科技股份有限公司系統硬件主要參數
圖表2-8 廣東好幫手導航三大類硬件產品
圖表2-9 萬利達車型系列部分產品
圖表2-10 美國汽車工程師協會（SAE）汽車網絡分類標準
圖表2-11 中國車載前裝導航地圖市場份額（2009年）
圖表2-12 中國GPS手機導航地圖市場份額（2009年）
圖表2-13 部分汽車廠商、電子地圖商、設備提供商合作情況
圖表2-12 深圳伊愛高新項目與市場舉例（部分）
圖表2-13 遠特（北京）通信技術有限公司系統整體架構
圖表2-14 遠特（北京）通信技術有限公司系統主要業務服務
圖表2-15 北京捷易聯交通信息服務內容
圖表2-16 TELEMATICS價值鏈職能與分工
圖表2-17 以車廠為主的TELEMATICS產業鏈關系
圖表2-18 以TSP為主的TELEMATICS產業鏈關系
圖表3-1 全球物聯網主要行業規模預測
圖表3-2 全球TELEMATICS產業市場分析
圖表3-3 國內汽車廠商進軍TELEMATICS市場的趨勢
圖表3-4 中國當前所處的TELEMATICS產業階段
圖表3-5 2010年1-11月國內乘用車銷售情況
圖表3-6 中國汽車電子市場規模及預測
圖表3-7 目前主要國家車載導航安裝率
圖表3-8 2006-2009消費電子導航市場狀況
圖表3-9 2009-2010年中國前裝車載銷量預測（萬臺）
圖表3-10 車主對功能的需求及會費意愿情況分析
圖表3-11 車載信息服務（前裝市場）主要服務功能
圖表3-12 車載信息服務（前裝市場）主要服務功能子項描述
圖表3-13 車載信息服務（前裝市場）服務功能樹
圖表3-14 TELEMATICS后裝業務功能
圖表3-15 TELEMATICS后裝車主、生活兩類服務
圖表3-16 豐田G-BOOK主要服務功能
圖表3-17 通用ONSTAR主要服務功能
圖表3-18 福特SYNC主要服務功能
圖表3-19 上汽榮威INKANET主要服務內容
圖表3-20 INKANET智能網絡行車服務系統車載設備控制說明
圖表3-21 城際通主要服務內容
圖表3-22 賽格導航主要服務內容
圖表3-21 傳統應用在中國TELEMATICS傳統應用市場占比
圖表3-22 前裝市場的價值鏈
圖表3-23 前裝車載信息服務汽車廠商客戶發展情況
圖表3-24 前裝車載信息服務汽車廠商已合作情況
圖表3-25 國際汽車廠商前裝車載信息服務預期國內合作情況
圖表3-26 國內汽車廠商前裝車載信息服務預期國內合作情況
圖表3-27 后裝市場的價值鏈
圖表3-28 G-BOOK、ONSTAR、賽格車圣系統主要功能對比
圖表3-29 G-BOOK、ONSTAR、賽格車圣系統服務價格對比
圖表3-30 國內TSP服務商在后裝（AM）市場的市場表現
圖表3-31 國內終端供應商在后裝（AM）市場的市場表現
圖表4-1 新能源汽車分類與特點
圖表4-2 新能源汽車產業鏈環節
圖表4-3 新能源汽車發展路徑圖
圖表4-4 政府出臺的新能源車相關政策
圖表5-1 出行人群關注點調查
圖表5-2 交通信息服務體系架構
圖表5-3 交通信息服務體系內容框架
圖表5-4 交通信息發布技術及渠道對比
圖表5-5 交通信息服務應用方向及產品形態
圖表5-6 信源處理系統示例
圖表5-7 交通信息服務平臺示例
圖表5-8 以電信運營商為主導的交通信息服務產業鏈結構
圖表5-9 動態路況信息服務總體情況分析
圖表5-10 動態路況信息提供商上下游產業鏈結構
圖表5-11 實時路況信息示例
圖表5-12 實時路況信息數據源及技術實現
圖表5-13 實時路況信息處理系統構架
圖表5-14 實時路況信息主要提供商
圖表5-15 基于汽車電子牌的實時路況信息技術框架
圖表5-16 路況預測信息截圖
圖表5-17 交通事件信息截圖
圖表5-18 城市整體路況信息截圖
圖表5-19 其它駕車相關信息
圖表5-20 公交到站預測信息主要來源
圖表5-21 增值信息示例截圖
圖表5-22 掌城網根據當前路況為用戶推薦駕車路線
圖表5-23 掌城網停車位信息
圖表5-24 掌城網路況預測信息
圖表5-25 交通信息服務與行業應用結合
圖表5-26 出租車綜合信息終端四項感知應用場景
圖表5-27 出租車綜合信息終端主要功能
圖表5-28出租車綜合信息終端系統架構
圖表5-29 出租車綜合信息終端安裝示意圖
圖表5-30 出租車綜合信息終端建設意義
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