2015-2020年中國城市輕軌行業分析與投資前景研究調查報告

報告說明:
    博思數據發布的《2015-2020年中國城市輕軌行業分析與投資前景研究調查報告》共四章。報告介紹了城市輕軌行業相關概述、中國城市輕軌產業運行環境、分析了中國城市輕軌行業的現狀、中國城市輕軌行業競爭格局、對中國城市輕軌行業做了重點企業經營狀況分析及中國城市輕軌產業發展前景與投資預測。您若想對城市輕軌產業有個系統的了解或者想投資城市輕軌行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
    城市輕軌是城市軌道建設的一種重要形式，也是當今世界上發展最為迅猛的軌道交通形式。近年來，隨著中國城市化步伐的加快，我國重慶、上海、北京等城市紛紛興建城市輕軌。一時間，輕軌成為都市人的時髦話題。輕軌的機車重量和載客量要比一般列車小，所使用的鐵軌質量輕，每米只有50公斤，因此叫做"輕軌"。城市輕軌具有運量大、速度快、污染小、能耗少、準點運行、安全性高等優點。

報告目錄：

第1章：城市軌道交通行業發展綜述
1.1 城市軌道交通行業相關概述
1.1.1 城市軌道交通行業的定義
1.1.2 城市軌道交通系統的分類
1.1.3 城市軌道交通行業的特征
1.1.4 研究方法及預測方法介紹
1.2 城市軌道交通行業的地位和作用
1.2.1 城軌在國民經濟中的地位和作用
1.2.2 城軌與其他交通方式的對比分析
1.3 中國城市軌道交通行業發展綜述
1.3.1 城市公共交通行業總體情況分析
1.3.2 發展城市軌道交通的必要性分析
1.3.3 發展城市軌道交通建設準入條件
1.3.4 城市軌道交通行業運營模式分析
1.3.5 城市軌道交通安全標準體系分析
1.3.6 城市軌道交通發展存在問題分析

第2章：中國城市軌道交通行業發展分析
2.1 中國城市軌道交通建設發展情況
2.1.1 城市軌道交通建設總體規劃分析
2.1.2 城市軌道交通建設在建項目分析
2.2 城市軌道交通建設聯合開發模式
2.2.1 聯合開發必要性及可行性分析
2.2.2 城軌建設聯合開發的內涵分析
2.2.3 城軌建設聯合開發的實施情況
2.2.4 城軌建設聯合開發的案例分析
2.3 城市軌道交通項目設計管理模式
2.3.1 設計總承包管理模式分析
2.3.2 設計總體管理模式分析
2.3.3 設計管理模式對比分析
2.3.4 項目設計管理實例分析
2.4 城市軌道交通建設效益分析
2.4.1 城軌的交通效益產生與作用機理
2.4.2 城軌的土地效益產生與作用機理
2.4.3 城軌的環境效益產生與作用機理
2.4.4 城軌的經濟效益產生與作用機理
2.4.5 城軌的社會效益產生與作用機理
2.4.6 各項效益之間的遞階關系分析

第3章：中國城市軌道交通設備供需及分析
3.1 中國城市軌道交通克拉特征分析
3.1.1 城市軌道交通運營里程分析
3.1.2 城市軌道交通客流特征分析
（1）軌道交通站點類型劃分
（2）軌道交通客流來源分析
（3）軌道交通接駁方式分析
3.2 城市軌道交通聯合票制體系分析
3.2.1 現行各種票制分析
3.2.2 聯合票制體系結構
3.2.3 聯合票制優點分析
3.2.4 實施的難點及對策
3.3 各地城市軌道交通價格分析
3.3.1 北京軌道交通價格分析
3.3.2 上海軌道交通價格分析
3.3.3 天津軌道交通價格分析
3.3.4 重慶軌道交通價格分析
3.3.5 廣州軌道交通價格分析
3.3.6 南京軌道交通價格分析
3.3.7 深圳軌道交通價格分析
3.3.8 成都軌道交通價格分析
3.3.9 沈陽軌道交通價格分析
3.3.10 武漢軌道交通價格分析
3.4 城市軌道交通公交換乘分析
3.4.1 主要公共交通方式的特性分析
3.4.2 換乘接駁車站的設施類型分析
3.4.3 軌道交通與常規公交換乘問題
3.4.4 軌道交通與常規公交換乘對策
3.4.5 相互換乘線路調整的相關建議

第4章：地鐵行業運營模式及發展狀況分析
4.1 輕軌的相關概述
4.1.1 輕軌的概念
4.1.2 地鐵和輕軌的區別
4.1.3 輕軌交通的特點和適用性
4.2 國外輕軌交通的發展概況
4.2.1 世界輕軌交通發展歷程
4.2.2 北美輕軌系統發展狀況
4.2.3 法國輕軌系統發展狀況
4.2.4 新加坡輕軌系統發展狀況
4.3 中國輕軌交通發展分析
4.3.1 輕軌交通發展的有利條件
4.3.2 中國輕軌交通的建設情況
4.3.3 中國輕軌交通的建設規劃
4.3.4 中國輕軌交通的運營情況
4.3.5 輕軌建設的經濟效益簡述
4.3.6 主要地區輕軌的發展情況

圖表目錄 ：
圖表1：各種軌道系統投資與回收率綜合指標對比（單位：萬人次/小時，億元，年）
圖表2：部分國家城市地鐵營運情況（單位：%）
圖表3：城市內各類交通工具的經濟特征比較（單位：km/h，萬人次/h，min，kcal/人?km，元人?km）
圖表4：各種交通方式占用道路面積的比較（單位：平方米）
圖表5：地鐵與公交比較（單位：萬人，km/h）
圖表6：軌道交通立項申報條件（單位：萬人，億元）
圖表7：城市軌道交通安全標準體系結構模型
圖表8：城市軌道交通安全標準體系層次
圖表9：全國各省市城市軌道交通項目概覽（單位，億元）
圖表10：聯合開發的兩個層面
圖表11：設計總承包管理模式
圖表12：設計總體管理模式
圖表13：兩種設計項目管理模式的利弊分析
圖表14：軌道交通的交通效益產生與作用機理
圖表15：軌道交通與土地開發的微觀相互作用過程
圖表16：城市軌道交通對房地產價值的影響趨勢圖
圖表17：軌道交通的交通效益產生與作用機理
圖表18：軌道交通各項效益之間的遞階關系圖
圖表19：軌道交通站點劃分情況
圖表20：軌道交通客流來源劃分情況
圖表21：軌道交通接駁方式劃分情況
圖表22：天津地鐵儲值票類別劃分
圖表23：廣州公交地鐵票價優惠實施方案
圖表24：深圳地鐵儲值票類別劃分
圖表25：成都地鐵票價優惠政策
圖表26：軌道交通與常規公交的換乘過程圖
圖表27：換乘環節占用時間取值表
圖表28：輕軌交通的特點和適用性
圖表29：北美輕軌系統規模（單位：Km）
圖表30：中國部分輕軌交通建設情況舉例（單位：km，億元）
圖表31：北京輕軌已開通及規劃線路情況
圖表32：青島、煙臺、威海三城市輕軌規劃情況
圖表33：無錫輕軌規劃線路情況
圖表34：昆明市輕軌規劃
圖表35：武漢輕軌一號線路圖
圖表36：長春已建成運營和在建的軌道交通線路情況
    本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自 國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。