2014-2020年中國軌道交通行業監測及投資前景研究報告

報告說明:
    博思數據發布的《2014-2020年中國軌道交通行業監測及投資前景研究報告》共九章。首先介紹了軌道交通相關概述、中國軌道交通市場運行環境等，接著分析了中國軌道交通市場發展的現狀， 然后介紹了中國軌道交通重點區域市場運行形勢。隨后，報告對中國軌道交通重點企業經營狀況分析，最后分析了中國軌道交通行業發展趨勢與投資預測。您若想對 軌道交通產業有個系統的了解或者想投資軌道交通行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
    截至2013年底，我國己有北京、上海、廣州、天津、重慶、南京等城市先后建成并開通運營了87條軌道交通線，運營線路總長度2,539 公里。由此可見，我國城市軌道交通運營里程正處于快速增長期，按照發達國家的建設經驗，這一階段將伴隨整個城鎮化進程持續存在。 
    2005-2013 年中國軌道交通運營里程增長情況如下：

    資料來源：博思數據整理 
    “十二五”期間，將根據不同城市規模和特點，制定差別化的軌道交通發展目標，有序推進輕軌、地鐵、有軌電車等城市軌道交通網絡建設。市區人口超過1,000萬的城市，逐步完善軌道交通網絡；市區人口超過 300 萬的城市，初步形成軌道交通網絡主骨架。 
    預計“十二五”期間，城市軌道交通的建設規模為 2,500 公里左右，總投資為1.2萬億元左右。至2020 年末累計投運里程將達到 7,000 公里左右，屆時軌道交通將覆蓋全國主要大中城市，在城市交通系統中發揮主體、骨干作用。 

第一章　城市軌道交通設備產業面臨的發展環境
1.1　國際環境
1.1.1　全球軌道交通裝備制造業持續增長
1.1.2　世界軌道交通設備市場呈壟斷競爭格局
1.1.3　主要國家軌道交通裝備產業發展比較
1.1.4　國外主要軌道交通設備生產商介紹
1.2　國內環境
1.2.1　我國城市交通擁堵問題日益嚴重
1.2.2　發展軌道交通成為新的經濟增長點
1.2.3　中國城市軌道交通總里程已超過美國
1.2.4　中國城市軌道交通發展的機遇和挑戰
1.2.5　中國裝備制造業取得長足發展
1.3　政策環境
1.3.1　產業結構調整指導目錄（2011）裝備制造領域解讀
1.3.2　我國出臺軌道交通裝備進口優惠政策
1.3.3　軌道交通機電設備國產化有關政策及原則
1.3.4　“十二五”期間高端裝備制造業政策導向
1.4　行業環境
1.4.1　軌道交通是城市交通發展的大勢所趨
1.4.2　國內大中城市積極推進軌道交通建設
1.4.3　我國高端裝備制造業迎來發展新契機
1.4.4　軌道交通設備國產化帶動鋼材業發展

第二章　2012-2014年中國軌道交通設備產業總體分析
2.1　中國軌道交通裝備行業發展概況
2.1.1　軌道交通設備制造業產業鏈龐大
2.1.2　我國軌道交通設備產業總體狀況
2.1.3　我國軌交裝備制造業投資基金成立
2.1.4　中國軌道交通設備制造業嚴控產能過剩
2.1.5　中國軌道交通設備行業加強對外合作
2.1.6　中國軌道交通設備產品進入海外市場
2.2　2012-2014年軌道交通設備市場的競爭格局
2.2.1　國家產業政策扶持下的雙寡頭格局
2.2.2　中國軌道交通設備制造業競爭力系統
2.2.3　中國軌道交通裝備制造業競爭力分析
2.2.4　國外軌道交通設備企業發力中國市場
2.2.5　提升軌道交通裝備制造業競爭力的策略
2.3　2012-2014年國內重點軌道交通設備項目進展狀況
2.3.1　大連機車旅順基地正式啟用
2.3.2　寧波城市軌道交通裝備項目開建
2.3.3　西南最大軌交裝備基地落戶成都
2.3.4　馬鋼晉西軌道交通裝備項目開工建設
2.3.5　甘肅打造百億級軌道交通裝備制造基地
2.4　軌道交通設備國產化分析
2.4.1　我國大力推動軌道交通設備國產化
2.4.2　我國軌道交通裝備制造業自主化進程加快
2.4.3　設備國產化助推我國軌道交通跨越式發展
2.4.4　高速動車組用車輪關鍵技術獲重大突破
2.5　軌道交通設備行業存在的問題及對策
2.5.1　軌交設備行業面臨的挑戰
2.5.2　核心技術薄弱制約產業發展
2.5.3　發展軌道交通設備產業的對策
2.5.4　促進軌交裝備發展的政策建議

第三章　中國鐵路機車車輛及動車組制造業財務狀況
3.1　2010-2014年9月鐵路機車車輛及動車組制造行業盈利能力分析
3.1.1　2010-2014年9月鐵路機車車輛及動車組制造行業虧損面分析
3.1.2　2010-2014年9月鐵路機車車輛及動車組制造行業銷售毛利率分析
3.1.3　2010-2014年9月鐵路機車車輛及動車組制造行業成本費用利潤率分析
3.1.4　2010-2014年9月鐵路機車車輛及動車組制造行業銷售利潤率分析
3.2　2010-2014年9月鐵路機車車輛及動車組制造行業成長能力分析
3.2.1　2010-2014年9月鐵路機車車輛及動車組制造行業銷售總額增長速度分析
3.2.2　2010-2014年9月鐵路機車車輛及動車組制造行業利潤總額增長速度分析
3.2.3　2010-2014年9月鐵路機車車輛及動車組制造行業資產總量增長速度分析
3.3　2010-2014年9月鐵路機車車輛及動車組制造行業營運能力分析
3.3.1　2010-2014年9月鐵路機車車輛及動車組制造行業應收賬款周轉率分析
3.3.2　2010-2014年9月鐵路機車車輛及動車組制造行業流動資產周轉率分析
3.3.3　2010-2014年9月鐵路機車車輛及動車組制造行業總資產周轉率分析
3.4　2010-2014年9月鐵路機車車輛及動車組制造行業償債能力分析
3.4.1　2010-2014年9月鐵路機車車輛及動車組制造行業資產負債率分析
3.4.2　2010-2014年9月鐵路機車車輛及動車組制造行業利息保障倍數分析
3.5　鐵路機車車輛及動車組制造行業財務狀況綜合評價分析
3.5.1　鐵路機車車輛及動車組制造行業財務狀況綜合評價
3.5.2　影響鐵路機車車輛及動車組制造行業財務狀況的經濟因素分析

第四章　2012-2014年軌道交通車輛市場發展分析
4.1　軌道交通車輛設備介紹
4.1.1　地鐵車輛
4.1.2　輕軌車輛
4.1.3　有軌電車
4.1.4　磁懸浮列車
4.2　軌道交通車輛設備市場發展綜述
4.2.1　軌道交通車輛市場發展特征
4.2.2　軌道車輛市場需求情況
4.2.3　軌道交通車輛市場集中度分析
4.2.4　軌道交通車輛市場分布狀況
4.2.5　軌道交通車輛制造企業情況
4.3　2012年-2014年9月中國鐵路機車產量分析
4.3.1　2012年1-12月我國鐵路機車產量分析
4.3.2　2013年1-12月我國鐵路機車產量分析
4.3.3　2014年1-9月我國鐵路機車產量分析
4.4　2012-2014年9月鐵道電力機車（由外部電力或蓄電池驅動）進出口數據分析
4.4.1　2012-2014年9月主要國家鐵道電力機車（由外部電力或蓄電池驅動）進口市場分析
4.4.2　2012-2014年9月主要國家鐵道電力機車（由外部電力或蓄電池驅動）出口市場分析
4.4.3　2012-2014年9月主要省份鐵道電力機車（由外部電力或蓄電池驅動）進口市場分析
4.4.4　2012-2014年9月主要省份鐵道電力機車（由外部電力或蓄電池驅動）出口市場分析
4.5　地鐵車輛
4.5.1　中國地鐵車輛制造業發展概況
4.5.2　地鐵車輛設備國產化的戰略意義
4.5.3　國內地鐵車輛市場集中度較高
4.5.4　地鐵車輛制造業發展面臨的挑戰

第五章　2012-2014年其他軌道交通設備市場發展分析
5.1　自動售檢票設備
5.1.1　軌道交通自動售檢票系統簡述
5.1.2　軌道交通自動售檢票系統的構成
5.1.3　我國軌道交通AFC系統的發展
5.1.4　自動售檢票系統發展的關鍵
5.2　電氣設備
5.2.1　軌道交通供電設備的特點
5.2.2　軌道交通供電設備國產化的原則
5.2.3　供電系統設備國產化進展狀況
5.2.4　軌道交通電氣設備蓬勃發展
5.2.5　直流快速開關柜的國產化思考
5.3　自動化設備
5.3.1　自動化設備在軌道交通領域的應用
5.3.2　軌道交通自動化設備市場商機無限
5.3.3　軌道交通建設拉動自動化設備市場發展
5.3.4　我國軌道交通自動化設備市場規模分析
5.4　通信設備
5.4.1　軌道交通信息通信系統的構成
5.4.2　軌道交通共用信息平臺功能及構建
5.4.3　我國軌道交通移動通信設備市場發展概況
5.5　安防設備
5.5.1　軌道交通綜合安防系統介紹
5.5.2　地鐵安防設備市場潛力巨大
5.5.3　軌道交通安防設備的應用趨勢
5.6　2012-2014年9月鐵道或電車道電氣信號、安全或交通管理設備進出口數據分析
5.6.1　2012-2014年9月主要國家鐵道或電車道電氣信號、安全或交通管理設備進口市場分析
5.6.2　2012-2014年9月主要國家鐵道或電車道電氣信號、安全或交通管理設備出口市場分析
5.6.3　2012-2014年9月主要省份鐵道或電車道電氣信號、安全或交通管理設備進口市場分析
5.6.4　2012-2014年9月主要省份鐵道或電車道電氣信號、安全或交通管理設備出口市場分析

第六章　2012-2014年軌道交通設備制造業區域發展分析
6.1　吉林
6.1.1　長春發展軌道交通設備行業的優勢
6.1.2　長春建立軌交設備生產基地的可行性
6.1.3　吉林省集群發展軌道交通裝備制造業
6.1.4　吉林省軌道交通設備行業前景展望
6.1.5　長春市軌道客車和裝備制造業規劃綱要
6.2　江蘇
6.2.1　無錫市軌道交通裝備產業面臨發展機遇
6.2.2　無錫具備發展軌道交通裝備產業的基礎
6.2.3　無錫軌道交通裝備產業面臨的挑戰
6.2.4　無錫軌道交通設備行業未來發展思路
6.2.5　常州市軌道交通設備制造業發展綜述
6.3　湖南
6.3.1　湖南省先進裝備制造業發展勢頭良好
6.3.2　湖南省軌道交通設備行業發展壯大
6.3.3　湖南株洲軌交設備制造業發展概況
6.3.4　株洲市軌道交通設備制造業發展目標
6.4　廣東
6.4.1　廣東建設軌道交通裝備產業基地
6.4.2　南車基地助力廣東軌交設備產業升級
6.4.3　珠海引資百億元發展軌交裝備制造業
6.4.4　廣東軌道交通裝備業“十二五”前景展望
6.5　其他
6.5.1　北京市建設高端軌交裝備基地
6.5.2　上海軌道交通裝備產業發展迅速
6.5.3　重慶發展軌道交通裝備產業集群
6.5.4　福建泉州建設軌道交通裝備產業基地

第七章　2012-2014年主要軌道交通設備產業園介紹
7.1　無錫軌道交通裝備產業園
7.1.1　園區介紹
7.1.2　發展優勢
7.1.3　建設進展
7.1.4　發展經驗
7.1.5　措施建議
7.2　江蘇戚墅堰軌道交通產業園
7.2.1　園區概況
7.2.2　產業基礎
7.2.3　優惠政策
7.2.4　規劃目標
7.3　中鐵軌道交通高科技產業園
7.3.1　園區概況
7.3.2　項目定位
7.3.3　優惠政策
7.3.4　規劃布局與開發
7.3.5　開發建設思路
7.4　廣東江門軌道交通產業園
7.4.1　園區概況
7.4.2　主要進駐企業
7.4.3　園區產業鏈
7.4.4　優惠政策
7.5　株洲軌道交通裝備千億產業園
7.5.1　園區概況
7.5.2　建設進展
7.5.3　運營狀況
7.5.4　發展思路

第八章　2012-2014年軌道交通設備行業重點企業經營狀況
8.1　中國南車股份有限公司
（1）公司簡介
（2）公司經營情況分析
（3）公司競爭優勢分析
（4）公司主要經營業務分析
（5）公司發展最新動態及未來發展分析
8.2　中國北車股份有限公司
（1）公司簡介
（2）公司經營情況分析
（3）公司競爭優勢分析
（4）公司主要經營業務分析
（5）公司發展最新動態及未來發展分析
8.3　晉西車軸股份有限公司
（1）公司簡介
（2）公司經營情況分析
（3）公司競爭優勢分析
（4）公司主要經營業務分析
（5）公司發展最新動態及未來發展分析
8.4　晉億實業股份有限公司
（1）公司簡介
（2）公司經營情況分析
（3）公司競爭優勢分析
（4）公司主要經營業務分析
（5）公司發展最新動態及未來發展分析
8.5 ……

第九章 博思數據關于軌道交通設備行業發展前景預測
9.1　中國軌道交通設備行業投資潛力分析
9.1.1　中國城市軌道交通建設熱情高漲
9.1.2　城軌建設給裝備制造業帶來商機
9.1.3　國內軌道交通設備市場投資升溫
9.1.4　軌交設備市場投資風險及建議
9.2　中國軌道交通設備行業發展前景預測
9.2.1　“十二五”期間城市軌道交通發展前景
9.2.2　中國軌道交通設備制造業前景樂觀
9.2.3　我國軌道交通設備市場未來發展預測
9.2.4　中國鐵路機車車輛制造業發展前景廣闊
9.2.5　2015年中國軌道交通設備行業前景預測
9.2.6　 2014-2020年中國鐵路機車車輛及動車組制造業前景預測
9.3　軌道交通裝備產業“十二五”發展規劃
9.3.1　發展現狀及面臨形勢
9.3.2　發展思路及目標
9.3.3　發展重點及產業布局
9.3.4　主要任務
9.3.5　政策措施

圖表目錄：
圖表　競爭力系統組織模型示意圖
圖表　產業競爭力系統框架模型示意圖
圖表　2010-2014年9月鐵路機車車輛及動車組制造行業銷售收入
圖表　2010-2013年鐵路機車車輛及動車組制造行業銷售收入增長趨勢圖
圖表　2012-2013年12月鐵路機車車輛及動車組制造行業不同規模企業銷售額
圖表　2013年1-12月鐵路機車車輛及動車組制造行業不同規模企業銷售額對比圖
圖表　2014年1-9月鐵路機車車輛及動車組制造行業不同規模企業銷售額
圖表　2014年1-3月鐵路機車車輛及動車組制造行業不同規模企業銷售額對比圖
圖表　2012-2013年12月鐵路機車車輛及動車組制造行業不同所有制企業銷售額
圖表　2013年1-12月鐵路機車車輛及動車組制造行業不同所有制企業銷售額對比圖
圖表　2014年1-9月鐵路機車車輛及動車組制造行業不同所有制企業銷售額
圖表　2014年1-9月鐵路機車車輛及動車組制造行業不同所有制企業銷售額對比圖
圖表　2010-2014年9月鐵路機車車輛及動車組制造行業利潤總額
圖表　2010-2013年鐵路機車車輛及動車組制造行業利潤總額增長趨勢圖
圖表　2012-2013年12月鐵路機車車輛及動車組制造行業不同規模企業利潤總額
圖表　2013年1-12月鐵路機車車輛及動車組制造行業不同規模企業利潤總額對比圖
圖表　2014年1-3月鐵路機車車輛及動車組制造行業不同規模企業利潤總額
圖表　2014年1-3月鐵路機車車輛及動車組制造行業不同規模企業利潤總額對比圖
圖表　2012-2013年12月鐵路機車車輛及動車組制造行業不同所有制企業利潤總額
圖表　2014年1-9月鐵路機車車輛及動車組制造行業不同所有制企業利潤總額
圖表　2014年1-9月鐵路機車車輛及動車組制造行業不同所有制企業利潤總額對比圖
圖表　2010-2014年9月鐵路機車車輛及動車組制造行業資產總額
圖表　2010-2013年鐵路機車車輛及動車組制造行業總資產增長趨勢圖
圖表　截至2014年9月底鐵路機車車輛及動車組制造行業不同規模企業總資產
圖表　截至2014年9月底鐵路機車車輛及動車組制造行業不同規模企業總資產對比圖
圖表　截至2014年9月底鐵路機車車輛及動車組制造行業不同所有制企業總資產
圖表　截至2014年9月底鐵路機車車輛及動車組制造行業不同所有制企業總資產對比圖
圖表　2010-2014年9月鐵路機車車輛及動車組制造行業虧損面
圖表　2010-2014年9月鐵路機車車輛及動車組制造行業虧損企業虧損總額
圖表　2010-2013年鐵路機車車輛及動車組制造行業銷售毛利率趨勢圖
圖表　2010-2014年1-9月鐵路機車車輛及動車組制造行業成本費用率
圖表　2010-2013年鐵路機車車輛及動車組制造行業成本費用利潤率趨勢圖
圖表　2010-2013年鐵路機車車輛及動車組制造行業銷售利潤率趨勢圖
圖表　2010-2013年鐵路機車車輛及動車組制造行業應收賬款周轉率對比圖
圖表　2010-2013年鐵路機車車輛及動車組制造行業流動資產周轉率對比圖
圖表　2010-2013年鐵路機車車輛及動車組制造行業總資產周轉率對比圖
圖表　2010-2013年鐵路機車車輛及動車組制造行業資產負債率對比圖
圖表　2010-2014年3月鐵路機車車輛及動車組制造行業利息保障倍數對比圖
圖表　中國城市軌道交通客運量完成情況
圖表　國內城市軌道車輛市場集中度
圖表　國內城市軌道車輛市場分布圖
圖表　2012年1-12月全國鐵路機車產量數據
圖表　2013年1-12月全國鐵路機車產量數據
圖表　2014年1-9月全國鐵路機車產量數據
圖表　2012年1-12月主要國家鐵道電力機車（由外部電力或蓄電池驅動）進口量及進口額情況
圖表　2013年1-12月主要國家鐵道電力機車（由外部電力或蓄電池驅動）進口量及進口額情況
圖表　2014年1-9月主要國家鐵道電力機車（由外部電力或蓄電池驅動）進口量及進口額情況
圖表　2012年1-12月主要國家鐵道電力機車（由外部電力或蓄電池驅動）出口量及出口額情況
圖表　2013年1-12月主要國家鐵道電力機車（由外部電力或蓄電池驅動）出口量及出口額情況
圖表　2014年1-9月主要國家鐵道電力機車（由外部電力或蓄電池驅動）出口量及出口額情況
圖表　2012年1-12月主要省份鐵道電力機車（由外部電力或蓄電池驅動）進口量及進口額情況
圖表　2013年1-12月主要省份鐵道電力機車（由外部電力或蓄電池驅動）進口量及進口額情況
圖表　2014年1-9月主要省份鐵道電力機車（由外部電力或蓄電池驅動）進口量及進口額情況
圖表　2012年1-12月主要省份鐵道電力機車（由外部電力或蓄電池驅動）出口量及出口額情況
圖表　2013年1-12月主要省份鐵道電力機車（由外部電力或蓄電池驅動）出口量及出口額情況
圖表　2014年1-9月主要省份鐵道電力機車（由外部電力或蓄電池驅動）出口量及出口額情況
圖表　軌道交通AFC系統總體架構圖
圖表　軌道交通ACC系統結構圖
圖表　軌道交通LCC系統構架圖
圖表　軌道交通車站計算機系統示意圖
圖表　中國軌道交通自動化市場規模細分——產品類別
圖表　中國軌道交通自動化市場規模細分——環控系統
圖表　中國軌道交通自動化市場規模細分——智能馬達控制中心
圖表　軌道交通通信系統業務流程示意圖
圖表　軌道交通通信系統的實現機制
圖表　城市軌道交通信息通信系統的構成
更多圖表……

    本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自 國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。