2015-2020年中國鐵路土地綜合開發市場分析與投資前景研究報告

報告說明:
    博思數據發布的《2015-2020年中國鐵路土地綜合開發市場分析與投資前景研究報告》共九章。報告介紹了鐵路土地綜合開發行業相關概述、中國鐵路土地綜合開發產業運行環境、分析了中國鐵路土地綜合開發行業的現狀、中國鐵路土地綜合開發行業競爭格局、對中國鐵路土地綜合開發行業做了重點企業經營狀況分析及中國鐵路土地綜合開發產業發展前景與投資預測。您若想對鐵路土地綜合開發產業有個系統的了解或者想投資鐵路土地綜合開發行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
    如今，隨著測繪技術和掘進技術的提升，修地鐵已經實現了地下掘進，對城市生活的影響越來越小。中國中鐵、中國鐵建等建設企業積累了豐富的建設經驗，如今已走出國門，承建國外軌道交通建設項目，國際競爭力顯著提升。
　　在愈加擁擠的都市，地鐵、 輕軌、市域鐵路等軌道交通因其快捷、準時、低碳等特點成為許多市民出行的首選。自2012年9月份以來，國家發展改革委密集批復25個軌道交通建設規劃， 涉及18個城市，總投資規模逾8000億元。而據住房和城鄉建設部相關負責人透露的數據，我國已有34個城市規劃了4300多公里的線路，涉及總投資達2 萬億元。這些項目既承載著城市居民對緩解交通擁堵的愿望，也寄托著振興相關產業、拉動經濟增長的期待。
　　鐵路是國家重要的交通設施，是國家經濟發展的大動脈，和人民群眾生產、生活息息相關。加快鐵路發展已經成為社會各方面的共識。這就決定了它是大眾化的交通工具；也決定了它在我國經濟建設中的骨干主導地位。對經濟社會發展產生重大作用，絕對是運輸行業中的中流砥柱。
　 　鐵路運輸具有安全正點的巨大優勢，安全系數遠高于公路；鐵路運輸受氣候影響非常小，一年四季可以不分晝夜地進行定期的、有規律的的運轉；鐵路運輸速度越 來越快。隨著動車時代的到來，鐵路有著陸地航空的美稱；鐵路運輸量巨大。鐵路一列貨物列車一般能運送5000噸貨物，一列旅客列車能搭乘旅客2千人，遠遠 高于航空運輸和陸路運輸。鐵路運輸能源消耗較低。鐵路運輸耗油約是汽車運輸的二十分之一。
　　隨著國家經濟的發展，能源的緊缺，鐵路的發展也越來越重要，隨著高鐵的不斷發展，鐵路和人民群眾的生活已經密不可分，充分說明了鐵路對城市經濟發展，對人們出行方便，在社會的地位和作用是不可估量的。

報告目錄

第一部分 鐵路土地綜合開發行業發展概述
第一章 中國鐵路土地綜合開發背景分析
第一節 鐵路建設與經濟發展的關系
一、軌道交通帶動經濟新增長
二、鐵路對經濟社會發展的重要作用
三、鐵路建設對拉動內需具有實質效果
第二節 中國鐵路市場開放的條件與途徑
一、中國鐵路市場開放現狀
二、中國鐵路市場開放的約束性分析
三、中國鐵路市場開放的確立條件
四、鐵路市場開放的途徑與方式
五、引入戰略投資者
第三節 中國鐵路改革情況分析
一、國務院機構改革之鐵路改革解析
二、鐵路市場化改革的內在動因分析
三、鐵路改革將為鐵路事業重新定位
四、中國鐵路總公司正式掛牌成立
五、中國鐵路市場化改革逐漸深入
第四節 鐵路土地綜合開發環境分析
一、鐵路土地綜合開發國際經濟形勢分析
二、鐵路土地綜合開發國內經濟形勢分析
三、2015年宏觀經濟預測
四、鐵路土地綜合開發社會環境分析
三、鐵路土地綜合開發政策環境分析

第二章 中國鐵路投資建設分析
第一節 中國鐵路投資情況分析
一、中國鐵路固定資產投資情況
二、2014年中國鐵路投資情況
三、中國鐵路投資規模預測分析
第二節 中國鐵路建設情況分析
一、中國鐵路營業里程分析
二、中國鐵路復線里程分析
三、中國鐵路電氣化里程分析
四、2014年鐵路項目新開工情況
第三節 中國市郊鐵路的發展分析
一、市郊鐵路的發展概況
二、市郊鐵路的技術特征
三、市郊鐵路的發展模式
第四節 中國合資鐵路建設概況
一、中國積極推進合資鐵路發展
二、中國合資鐵路建設規模分析
三、合資鐵路建設取得的成功和經驗
四、合資鐵路發展中存在的問題及原因
五、合資鐵路突破現有困境的發展建議
六、促進合資鐵路健康發展的對策建議
第五節 中國中長期鐵路網規劃分析
一、中國中長期鐵路網規劃不斷調整
二、調整后方案的四大主要變化
三、中長期鐵路網規劃（2008年調整）
第六節 中國鐵路建設引入BOT融資方式分析
一、BOT方式的含義
二、BOT方式籌集建設資金的優越性
三、中國鐵路建設可采用BOT方式
四、中國鐵路利用BOT方式的建議

第二部分 鐵路土地綜合開發行業運行現狀
第三章 中國鐵路運營現狀及改善路徑分析
第一節 中國鐵路運行狀況分析
一、中國鐵路運輸生產分析
二、中國鐵路勞動效率分析
三、中國鐵路節能減排分析
第二節 中國鐵路總公司營業狀況分析
一、收入情況
二、負債情況
三、資金困境
四、融資思路待拓寬
第三節 改善鐵路經營現狀的路徑分析
一、鐵路投融資改革
二、完善鐵路運價機制
三、鐵路公益性/政策性運輸補貼
四、鼓勵鐵路土地綜合開發
五、明確鐵路局的市場主體地位

第四章 中國鐵路土地綜合開發現狀與模式分析
第一節 鐵路土地綜合開發效益分析
一、補充鐵路建設資金缺口
二、提高土地利用效益
三、帶動沿線經濟社會發展
四、提高鐵路運營效益
第二節 鐵路土地綜合開發現狀分析
一、鐵路客站及周邊用地綜合開發
二、18個項目試水土地綜合開發
三、未來將建鐵路城鎮綜合體
四、鐵路土地綜合開發方案將出臺
第三節 香港地鐵土地綜合開發模式分析
一、“以地養路”模式分析
二、香港地鐵土地綜合開發模式分析
三、香港地鐵土地綜合開發模式的拓展應用
第四節 “以地養路”模式在鐵路土地開發中的應用
一、“以地養路”模式應用前提
二、“以地養路”模式應用現狀
三、“以地養路”模式應用局限
第五節 各地鐵路土地綜合開發情況
一、廣東
二、湖北
三、云南
四、福建

第五章 TOD模式下的鐵路土地綜合開發
第一節 TOD模式相關概念分析
一、TOD理論產生的背景
二、TOD模式概念的演化
三、鐵路土地開發引入TOD模式的意義
第二節 TOD模式國內外應用分析
一、新城開發對TOD理論的運用——東京
二、城市空間格局與TOD理論的契合——香港
第三節 TOD模式在鐵路土地綜合開發中的應用
一、廣東城際軌道建設的TOD模式探索
二、TOD模式打造鐵路城鎮綜合體
三、大陸TOD模式與港鐵模式的區別

第六章 城市綜合體開發規模及模式分析
第一節 我國城市綜合體行業發展狀況分析
一、我國城市綜合體行業發展階段
二、我國城市綜合體行業發展總體概況
三、我國城市綜合體行業發展特點分析
四、我國城市綜合體行業商業模式分析
第二節 城市綜合體行業發展現狀
一、城市綜合體存量市場分析
二、城市綜合體增量市場分析
第三節 中國城市綜合體產業開發模式
一、商務驅動模式分析
二、商業驅動模式分析
三、住宅驅動模式分析
四、文化驅動模式分析
五、休閑旅游驅動模式分析
六、娛樂驅動模式分析
七、會展驅動模式分析
八、復合驅動模式分析

第三部分 鐵路土地綜合開發行業競爭格局
第七章 中國城市綜合體典型運營模式
第一節 萬達模式分析
一、拿地方式分析
二、融資渠道分析
三、訂單式地產模式分析
四、運營管理分析
五、典型項目分析
第二節 世茂模式分析
一、戰略布局分析
二、高品質精致化分析
三、世茂百貨資源平臺分析
四、世茂“二八”法則分析
五、典型項目分析
第三節 華潤模式分析
一、“三體一位”運營模式分析
二、商業資源特點分析
三、零售業與地產結合模式分析
四、典型項目分析
第四節 寶龍模式分析
一、物業運營特點分析
二、創新業態組合分析
三、典型項目分析
第五節 SOHO中國模式分析
一、SOHO中國運營特點分析
二、SOHO中國藍海戰略分析
三、典型項目分析

第八章 中國城市綜合體行業經典項目分析
第一節 日本難波公園項目分析
一、項目情況分析
二、整體設計理念分析
三、“場所制造”理念分析
第二節 日本博多運河城項目分析
一、項目情況分析
二、設計理念分析
三、發展前景分析
第三節 日本六本木新城項目分析
一、項目情況分析
二、設計理念分析
三、發展前景分析
第四節 新加坡新達城項目分析
一、項目情況分析
二、設計理念分析
三、發展前景分析
第五節 香港太古城項目分析
一、項目情況分析
二、設計理念分析
三、發展前景分析
第六節 北京萬達廣場項目分析
一、項目情況分析
二、設計理念分析
三、發展前景分析
第七節 北京西單大悅城項目分析
一、項目情況分析
二、設計理念分析
三、發展前景分析
第八節 北京華貿中心項目分析
一、項目情況分析
二、設計理念分析
三、發展前景分析
第九節 上海恒隆廣場項目分析
一、項目情況分析
二、設計理念分析
三、發展前景分析
第十節 上海港匯廣場項目分析
一、項目情況分析
二、設計理念分析
三、發展前景分析
第十一節 福州寶龍城市廣場項目分析
一、項目情況分析
二、設計理念分析
三、發展前景分析
第十二節 廣州天河城項目分析
一、項目情況分析
二、設計理念分析
三、發展前景分析
第十三節 深圳華潤中心項目分析
一、項目情況分析
二、設計理念分析
三、發展前景分析

第四部分 鐵路土地綜合開發行業發展策略
第九章 博思數據關于中國鐵路土地綜合開發前景與策略分析
第一節 中國鐵路土地綜合開發前景分析
一、高鐵站點土地開發前景
二、地鐵沿線土地開發前景
三、鐵路城鎮綜合體開發前景
第二節 中國鐵路土地綜合開發障礙分析
一、土地用途限制
二、土地規劃調整
三、中國鐵路土地綜合開發其他障礙分析
第三節 推進鐵路客運樞紐綜合開發利用的對策
一、客運樞紐綜合利用的可行性與必要性
二、客運樞紐綜合利用的影響因素及我國薄弱的原因
三、推進客運樞紐綜合開發利用的政策措施

圖表目錄（略）：

    本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自 國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。