2015-2020年中國混合動力車行業分析與投資前景研究調查報告

報告說明:
    博思數據發布的《2015-2020年中國混合動力車行業分析與投資前景研究調查報告》共十五章。報告介紹了混合動力車行業相關概述、中國混合動力車產業運行環境、分析了中國混合動力車行業的現狀、中國混合動力車行業競爭格局、對中國混合動力車行業做了重點企業經營狀況分析及中國混合動力車產業發展前景與投資預測。您若想對混合動力車產業有個系統的了解或者想投資混合動力車行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
    混合動力汽車（Hybrid Vehicle）是指車輛驅動系統由兩個或多個能同時運轉的單個驅動系統聯合組成的車輛，車輛的行駛功率依據實際的車輛行駛狀態由單個驅動系統單獨或共同提供。
    通常所說的混合動力汽車，一般是指油電混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle, HEV），即采用傳統的內燃機（柴油機或汽油機）和電動機作為動力源，也有的發動機經過改造使用其他替代燃料，例如壓縮天然氣、丙烷和乙醇燃料等。
    隨著世界各國環境保護的措施越來越嚴格，混合動力車輛由于其節能、低排放等特點成為汽車研究與開發的一個重點，并已經開始商業化。
混合動力汽車使用的電動力系統中包括高效強化的電動機、發電機和蓄電池。蓄電池使用的有鉛酸電池、鎳錳氫電池和鋰電池，將來應該還能使用氫燃料電池。

報告目錄：

第一部分 混合動力車行業發展分析
第一章 全球混合動力車產業發展分析 1
第一節 全球混合動力車產業發展情況分析 1
一、2014年全球混合動力車產業發展情況 1
二、2014年全球混合動力車產業發展情況 9
三、2014年全球混合動力車產業發展展望 10
第二節 美國混合動力車發展狀況 16
一、2014年美國混合動力車銷量情況 16
二、美國混合動力汽車區域銷售數量調查 18
三、美國混合動力車將被限定最底聲量標準 19
第三節 亞洲混合動力車發展狀況 19
一、2014年日本混合動力車銷量情況 19
二、2014年日本混合動力巴士發展情況 20
三、2014年日本混合動力車生產預測 20
四、2014年韓國混合動力發展分析 21
第四節 歐洲混合動力車發展狀況 23
一、2015年歐洲混合動力車發展預測 23
二、2014年德國混合動力車發展狀況 24
三、歐洲混合動力車市場發展趨勢 27
四、2014年英國混合動力車發展狀況 27
五、2014年芬蘭混合動力車市場需求分析 31

第二章 我國混合動力車發展環境分析 32
第一節 電動汽車發展的環境分析 32
一、緩解石油能源短缺 32
二、緩解城市大氣環境惡化 34
三、增強中國汽車工業國際競爭力 34
四、增強汽車廠商競爭力 34
第二節 2014年節能形勢分析 34
一、2014年節能形勢分析及政策建議 34
二、2014年交通業汽車節能 39
三、我國大排量汽車消費稅影響分析 42
四、政府對新能源汽車工業影響分析 45
五、新能源汽車發展難題分析 46
第三節 節能與新能源汽車是汽車發展的戰略導向 53
一、汽車能源面臨的嚴峻挑戰和對策 53
二、發展節能與新能源汽車是汽車工業可持續發展的必然要求 54
三、節能減排和產業結構調整 55
四、節能汽車日漸受到青睞 56
五、混合動力汽車：油耗與排放兼顧 57
六、我國新能源動力汽車發展前景展望 57
第四節 面對能源短缺與環保需求的可持續交通策略 58
一、可持續交通面對的問題 58
二、應對策略 62
第五節 實現交通領域節能減排 電動汽車大有作為 65
一、國際電動汽車技術研發與商業化提速 65
二、純電動汽車面臨新發展機遇 65
三、混合動力汽車已初步商業化 66
四、燃料電池汽車技術研究更加深入 67
五、我國電動汽車產業化條件與政策環境已具備 67
第六節 基于全生命周期的新能源汽車環境影響評估 70
一、全生命周期分析和新能源汽車概述 70
二、新能源汽車對環境影響評估 71

第三章 我國混合動力車產業發展分析 77
第一節 2014年我國混合動力車產業發展狀況 77
一、2014年我國混合動力車發展現狀 77
二、2014年我國混合動力汽車產業化分析 79
三、2014年混合動力車發展困境分析 80
四、自主品牌混合動力汽車市場發展難點分析 83
五、混合動力新能源車競爭分析 85
六、我國混合動力汽車發展目標分析 85
第二節 2014年汽車企業混合動力發展戰略分析 86
一、上汽 86
二、一汽 87
三、東風 88
四、長安 88
五、吉利 89
六、奇瑞 90
七、比亞迪 90
八、福田 91
九、長城 91
十、跨國車企在華戰略 92
第三節 2014年混合動力車市場狀況 93
一、2014年混合動力車行情分析 93
二、混合動力車消費者購買意愿調查 95
三、混合動力車市場容量分析 96
四、2014年混合動力車市場供需分析 96
第四節 2014年混合動力公交車發展狀況 99
一、河南省鄭州 99
二、東風混合動力公交車 100
三、湖南省株洲市 100
四、天津市 101
五、廣州市 102
六、混合動力城市公交車合作研發情況 102
第五節 中國混合動力車波特競爭模型分析 103
一、行業原有競爭者分析 103
二、潛在競爭者分析 103
三、替代者分析 104
四、消費者討價還價能力分析 104
五、供應者討價還價能力分析 104

第四章 混合動力車技術與研發情況分析 105
第一節 混合動力車中主要技術的發展狀況 105
一、概述 105
二、國內外混合動力汽車的主要廠商 105
三、混合動力主要技術 107
四、雙向大功率DC-DC變換器技術現狀 109
五、電機驅動技術現狀 111
六、能量管理系統 113
七、UAES公司在混合動力技術開發方面的積極努力 115
八、小結 118
第二節 2014年我國混合動力車技術分析 119
一、2014年混合動力車及電動汽車等環保技術分析 119
二、2014年混合動力車電池技術研發情況 119
三、中外汽車企業混合動力技術研發競爭情況 123
四、混合動力車對電子元器件影響分析 126
五、自主品牌混合動力技術比較 126
第三節 中國高校和研究所的混合動力車項目 128
一、清華大學 128
二、北京理工大學 129
三、同濟大學 129
四、哈爾濱工業大學 131
五、合肥工業大學 131
六、廣東省電動汽車研究重點實驗室 132

第二部分 混合動力車相關行業分析
第五章 汽車產業整體發展情況分析 134
第一節 我國汽車市場發展現狀 134
一、汽車消費稅新政策對汽車市場格局影響 134
二、2014年汽車二線市場消費情況分析 138
三、二線市場爆發潛力因素分析 145
四、2014年我國汽車市場發展狀況 148
五、2014年國內汽車市場周期性調整趨勢分析 154
第二節 我國汽車制造業運行情況 157
一、2014年汽車產量統計情況 157
二、2014年客車市場分析 224
三、2014年汽車進出口情況 225
四、2014年汽車市場及影響因素預測 225
五、未來國內汽車市場流行趨勢 230
第三節 我國汽車發動機及蓄電池發展狀況 233
一、2014年我國汽車發動機進出口情況 233
二、2014年發動機進出口統計情況 235
三、2014年柴油發動機產業發展分析 235
四、氫能燃料電池發動機產業化分析 239

第六章 其它環保節能型汽車發展分析 249
第一節 新能源汽車發展分析 249
一、新能源汽車發展機遇分析 249
二、新能源汽車市場前景分析 250
三、各國新能源汽車比拼情況 252
四、2014年新能源汽車發展預測 255
第二節 燃料電池電動汽車發展概況 258
一、燃料電池電動汽車的發展慨況 258
二、燃料電池電動汽車結構布置 260
三、燃料電池的類型 261
四、質子交換膜燃料電池(PEMFC) 262
第三節 柴油車發展情況 267
一、2014年我國柴油車市場狀況 267
二、2014年我國柴油車產業發展分析 267
三、柴油車前景分析 269
四、我國計劃用二甲醚清潔能源公交車替代柴油車 273
第四節 氫燃料電池車 274
一、2012年雪佛蘭Equinox氫燃料電池車應用情況 274
二、2012年通用汽車氫燃料電池車測試情況 277
三、氫燃料電池車未來發展趨勢 277
四、2030年歐盟氫燃料汽車擁有量預測 279
第五節 純電動汽車 279
一、我國純電動汽車產業化現狀 279
二、純電動汽車產業化新途徑 282
三、我國純電動汽車技術研發情況 286
四、2014年比亞迪e6純電動汽車銷售動向 286
五、中國發展第二代純電動汽車瓶頸分析 287

第三部分 混合動力車主要企業分析
第七章 全球混合動力車生產企業概況 291
第一節 豐田 291
一、公司簡介 291
二、未來公司混合動力車研發及銷售情況 292
三、2014年廣州豐田混合動力車發展分析 294
第二節 本田公司 294
一、公司簡介 294
二、2014年公司混合動力車發展狀況 295
三、2014年公司混合動力車發展計劃 297
第三節 克萊斯勒公司 298
一、公司簡介 298
二、公司在中國 299
三、2014年公司混合動力發展情況 300
第四節 福特汽車公司 302
一、公司簡介 302
二、福特在中國 304
三、2014年公司混合動力車發展情況 305
第五節 通用汽車公司 309
一、公司簡介 309
二、公司混合動力車發展狀況 310
三、2014年上海通用混合動力車發展狀況 314
第六節 日產汽車公司 315
一、公司簡介 315
二、2014年公司混合動力車技術發展情況 316
三、2014年公司新能源汽車動向 317
第七節 現代汽車公司 318
一、公司簡介 318
二、2014年公司汽車銷量情況 320
三、2014年公司混合動力車發展狀況 320

第八章 國內企業混合動力車發展概況 323
第一節 一汽集團 323
一、公司概況 323
二、2014年公司經營情況分析 324
三、2014年公司財務數據分析 324
四、2014年公司最新發展動態及策略 330
五、2014年集團混合動力車發展狀況 332
第二節 東風汽車股份有限公司 334
一、公司概況 334
二、2014年公司經營情況分析 334
三、2014年公司財務數據分析 335
四、2014年公司最新發展動態及策略 340
五、公司混合動力車發展狀況 343
第三節 上海汽車集團股份有限公司 344
一、公司概況 344
二、2014年公司經營情況分析 345
三、2014年公司財務數據分析 345
四、2014年公司最新發展動態及策略 351
五、2014年公司混合動力車發展規劃 356
第四節 重慶長安汽車股份有限公司 356
一、公司概況 356
二、2014年公司經營情況分析 357
三、2014年公司財務數據分析 358
四、2014年公司最新發展動態及策略 363
五、2014年公司混合動力車發展狀況 367
第五節 比亞迪股份有限公司 368
一、公司簡介 368
二、公司雙模電動汽車 370
三、2014年公司混合動力車發展狀況 371
第六節 奇瑞汽車股份有限公司 373
一、公司概況 373
二、2014年公司經營情況分析 374
三、2014年公司最新發展動態 376
四、奇瑞開發混合動力車型大事記 378
五、2014年公司混合動力車發展狀況 382
第七節 上海大眾汽車有限公司 384
一、公司簡介 384
二、2014年公司混合動力車發展狀況 392
三、2014年公司銷售情況 394
四、公司最新動態 396
第八節 浙江吉利控股集團 398
一、公司簡介 398
二、公司混合動力車研發情況 399
三、2014年公司混合動力車上市規劃 400

第四部分 混合動力車行業發展趨勢
第九章 政策、法規對混合動力車的影響分析 401
第一節 發達國家采用的政策 401
一、經濟上扶持 401
二、政策優惠 401
三、法規上強制 401
第二節 我國政府對電動汽車的政策與支持體系 405
一、國家“863”計劃 405
二、國家“973”計劃 407
三、國家電動汽車試驗示范區 407
四、中國政府的采購 408
五、《2015-2020年中國混合動力車行業分析與投資前景研究調查報告》及解讀 408
第三節 混合動力電動汽車政策發展分析 415
一、發達國家鼓勵混合動力汽車開發的政策 415
二、我國混合動力汽車相關政策及現狀 420
三、我國HEV開發與國外水平的差距 422
第四節 我國政府對混合動力車的政策與支持 423
一、2012年新能源汽車鼓勵政策最新發展情況 423
二、2012年汽車消費稅調整對新能源汽車的影響 426
三、2012年《2015-2020年中國混合動力車行業分析與投資前景研究調查報告》行業標準征求意見 432
第五節 標準經濟條件下的電動汽車產業化標準框架構建 436
一、標準經濟的內涵與作用 436
二、標準經濟與電動汽車產業化 437
三、我國電動汽車標準現狀 439
四、電動汽車標準框架構思 440
第六節 我國電動汽車產業發展的政策建議 442
一、制定促進電動汽車產業發展的政策 442
二、有效運用經濟激勵政策 443
三、簡化設施建設、規劃、審批等方面的審批手續 443
四、實施電動汽車牌照、稅收、購置費等稅賦優惠 443
五、健全技術研發體系 443
六、強化立法措施，限制排放超標汽車 444
七、加強公眾宣傳與參與，提高社會環保意識 444

第十章 2015-2020年電動汽車的發展趨勢及前景展望 445
第一節 電動汽車未來發展環境 445
一、電動汽車發展將繼續得到國家的大力支持 445
二、相關政策、標準和法規的實施將為電動汽車的發展營造良好的環境 445
三、重大國際和國家活動將為電動汽車的初期市場培育和市場導入提供良好的契機 445
四、發展環境不斷完善 446
第二節 全球電動汽車發展預測 447
一、2014年將成為汽車電動化元年 447
二、新能源汽車進入主流消費市場尚需時日 448
三、2014年電動車市場預測 449
四、電動車將開啟下一輪車市爭霸戰 450
五、全球車企未來能源方向預測 453
第三節 中國電動汽車發展預測 458
一、中國將成為電動汽車中心 458
二、中國有望領先全球電動汽車市場 459
三、2014年我國電動汽車市場發展預測 459
四、2014年節能與新能源汽車規模預測 463
五、2014年我國新能源車預測 464
六、“十二五”引導環保汽車 重點城市發展電動車 468
第四節 電動汽車的發展趨勢 468
一、新能源汽車近期方向預測 468
二、純蓄電池驅動的超微型汽車 473
三、驅動電機呈多樣性發展 473
四、混合動力汽車 474
五、燃料電池汽車成為競爭的焦點 474
第五節 “十二五”期間電動車產業發展的戰略定位與若干重大取向 474
一、我國加速發展輕型電動車的基本定位 475
二、我國電動車產業發展的重大戰略取向 479
三、加速電動車產業發展的幾點建議 483

第十一章 2015-2020年混合動力車產業發展趨勢及預測 485
第一節 2015-2020年全球混合動力車發展趨勢 485
一、混合動力車發展趨勢 485
二、2014年全球油電混合動力車市場預測 487
三、2015年全球混合動力車年均增長預測 488
四、2015年混合動力系統成本預測 488
五、2015-2020年汽車未來競爭趨勢 489
第二節 2015-2020年我國混合動力車發展趨勢及策略 492
一、我國未來新能源汽車發展機遇 492
二、2014年我國最可能上市混合動力車分析 495
三、我國混合動力車發展趨勢分析 497
四、混合動力汽車在中國的銷量增速預測 498

第十二章 2015-2020年混合動力車研制與技術發展趨勢 500
第一節 2015-2020年混合動力車技術發展趨勢及前景 500
一、混合動力電動汽車（HEV） 500
二、外接充電式混合動力汽車 504
第二節 2015-2020年混合動力電動汽車研究開發及前景展望 506
一、發展混合動力電動汽車的可行性 506
二、混合動力電動汽車分類及其特點 507
三、我國的混合動力電動汽車研發需要解決的問題和關鍵技術 510
四、混合動力汽車已初步商業化 513
五、混合動力汽車的前景展望 513
六、2014年中國混合動力汽車市場將進入快速增長期 514
七、小結 514
第三節 2015-2020年超級電容電動汽車的研究進展與趨勢 515
一、概述 515
二、超級電容器的機理及特點 515
三、超級電容器在混合能源電動汽車中的作用研發情況 518
四、以超級電容器為唯一能源的電動汽車研發情況 523
五、以超級電容器為唯一能源的電動汽車的特點及存在的問題 524
六、小結 525
第四節 2015-2020年鋰電池研究進展與趨勢 525
一、鋰離子動力電池成市場熱點 525
二、新日鋰電池電動車助力環保奧運 526
三、鋰離子電池電解液在電動汽車上的應用分析 527
四、日本一些大企業合力開發新一代汽車鋰電池 527
五、鋰電池大戰 中國跨越戰略再受考驗 529
六、鋰離子電池材料研發取得重大突破 532

第十三章 我國混合動力車產業化發展途徑與構想 533
第一節 混合動力車產業化的途徑 533
一、依靠市場拉動，促進電動汽車市場走向成熟 533
二、依靠政府主導力量，促進電動汽車市場產業化 534
三、順應傳統汽車產業發展規律，促進汽車產業結構優化 535
第二節 從產業經濟的角度分析我國混合動力車產業化中的關鍵點 536
一、發展規律 536
二、與我國國情相結合 538
三、與國際電動汽車產業接軌 539
第三節 混合動力電動公交車產業化構想 540
一、混合動力電動汽車發展概述 540
二、混合動力電動車城市公交客車產業化分析 542
三、混合動力電動城市公交客車產業化建議 545
第四節 基于鉆石體系的電動汽車產業化制約因素分析 547
一、電動汽車產業化制約因素分析 547
二、各制約因素間的互動作用分析 550
三、促進我國電動汽車產業化的對策建議 553
第五節 我國電動汽車商業化運營模式探討 554
一、電動汽車運營實體構成 555
二、電動汽車商業化運營車型選擇 556
三、電動汽車運營方案 557
四、國家優惠政策 559
五、小結 560
第六節 我國混合動力車示范運營現狀及發展趨勢研究 560
一、我國電動汽車示范運營現狀 560
二、電動汽車示范運營的發展趨勢 562

第五部分 混合動力車行業發展戰略
第十四章 2015-2020年混合動力車產業發展策略 565
第一節 電動汽車的市場定位策略分析 565
一、定位標準 565
二、定位依據 565
第二節 國外電動汽車發展策略及對我國的啟示 566
一、國外促進電動汽車發展的策略 566
二、國外電動汽車發展對我國汽車產業的啟示 566
第三節 我國電動汽車發展的優劣勢與對策 567
一、我國電動汽車發展的優勢和不足 567
二、我國電動汽車發展對策探討 569
三、降低成本將成關鍵 571
四、幾點建議 572
第四節 電動汽車的示范運行推廣策略 573
一、概述 573
二、電動汽車推廣的條件分析 574
三、電動汽車推廣應著重解決的問題 580
四、電動汽車推廣的措施 584
五、電動汽車推廣的方法——兼析產業發展布局方案設計 586
第五節 我國混合動力電動汽車發展策略 588
一、混合動力車成為突破口 588
二、存在的若干問題 589
三、一切需穩步前進 591

第十五章 2015-2020年混合動力車投資策略 592
第一節 混合動力車投資策略與建議分析 592
第二節 混合動力車高成本因素與策略分析 593
一、高成本原因 593
二、新的思路 595

圖表目錄：
圖表：2012年美國市場銷售混合動力車銷量統計 16
圖表：2012年美國市場銷售混合動力車銷量比例 17
圖表：2012年美國市場銷售混合動力車按技術銷量比例 17
圖表：美國混合動力車最暢銷的五個城市 18
圖表：美國混合動力車最暢銷的五個州 18
圖表：電動汽車能源的多樣化 33
圖表：各種汽車的綜合效率比較 33
圖表：部分國家汽車擁有量 59
圖表：部分國家汽油價格 60
圖表：1865-2002年全球平均氣溫變化 60
圖表：美國能源消耗分配 61
圖表：較常見的新能源汽車 70
圖表：新能源汽車全生命周期成本與溫室氣體排放評估 71
圖表：新能源汽車全生命周期成本與臭氧前驅物(NOx和NMHC)排放評估 72
圖表：新能源汽車全生命周期成本與顆粒物排放評估 73
圖表：新能源汽車全生命周期成本與能源轉換效率評估 75
圖表：幾種典型新能源汽車環境影響分析和比較 75
圖表：國外主要的混合動力汽車產品 105
圖表：國內主要生產和研究混合動力汽車的廠商 106
圖表：混合動力系統結構圖 107
圖表：混合動力用電動機性能對比 109
圖表：BLDCM工作特性 112
圖表：電解電容、超級電容以及鉛酸電池的性能比較 114
圖表：聯合汽車電子有限公司混合動力汽車項目開發歷程 116
圖表：2003-2014年中國汽車市場歷年銷量增長走勢 148
圖表：2004-2014年中國汽車廠家銷售走勢 149
圖表：2005-2014年汽車各大類車型走勢對比 149
圖表：2007-2014年中國汽車月度總體走勢特征 150
圖表：2007-2014年汽車各主力車型月度銷量走勢 151
圖表：2012年汽車主力車型產銷特征 152
圖表：2012年全國汽車銷售結構分析 153
圖表：2012-2014年汽車產量全國合計 157
圖表：2012-2014年汽車產量北京市合計 157
圖表：2012-2014年汽車產量天津市合計 157
圖表：2012-2014年汽車產量河北省合計 158
圖表：2012-2014年汽車產量山西省合計 158
圖表：2012-2014年汽車產量遼寧省合計 158
圖表：2012-2014年汽車產量吉林省合計 159
圖表：2012-2014年汽車產量黑龍江合計 159
圖表：2012-2014年汽車產量上海市合計 160
圖表：2012-2014年汽車產量江蘇省合計 160
圖表：2012-2014年汽車產量浙江省合計 160
圖表：2012-2014年汽車產量安徽省合計 161
圖表：2012-2014年汽車產量福建省合計 161
圖表：2012-2014年汽車產量江西省合計 161
圖表：2012-2014年汽車產量山東省合計 162
圖表：2012-2014年汽車產量河南省合計 162
圖表：2012-2014年汽車產量湖北省合計 162
圖表：2012-2014年汽車產量湖南省合計 163
圖表：2012-2014年汽車產量廣東省合計 163
圖表：2012-2014年汽車產量廣西區合計 163
圖表：2012-2014年汽車產量海南省合計 164
圖表：2012-2014年汽車產量重慶市合計 164
圖表：2012-2014年汽車產量四川省合計 164
圖表：2012-2014年汽車產量云南省合計 165
圖表：2012-2014年汽車產量陜西省合計 165
圖表：2012-2014年汽車產量甘肅省合計 165
圖表：2012-2014年汽車產量新疆區合計 166
圖表：2012-2014年汽車產量內蒙古合計 166
圖表：2012-2014年改裝汽車產量全國合計 166
圖表：2012-2014年改裝汽車產量北京市合計 167
圖表：2012-2014年改裝汽車產量天津市合計 167
圖表：2012-2014年改裝汽車產量河北省合計 167
圖表：2012-2014年改裝汽車產量山西省合計 168
圖表：2012-2014年改裝汽車產量遼寧省合計 168
圖表：2012-2014年改裝汽車產量吉林省合計 168
圖表：2012-2014年改裝汽車產量黑龍江合計 169
圖表：2012-2014年改裝汽車產量上海市合計 169
圖表：2012-2014年改裝汽車產量江蘇省合計 169
圖表：2012-2014年改裝汽車產量浙江省合計 170
圖表：2012-2014年改裝汽車產量安徽省合計 170
圖表：2012-2014年改裝汽車產量福建省合計 170
圖表：2012-2014年改裝汽車產量江西省合計 171
圖表：2012-2014年改裝汽車產量山東省合計 171
圖表：2012-2014年改裝汽車產量河南省合計 171
圖表：2012-2014年改裝汽車產量湖北省合計 172
圖表：2012-2014年改裝汽車產量湖南省合計 172
圖表：2012-2014年改裝汽車產量廣東省合計 172
圖表：2012-2014年改裝汽車產量廣西區合計 173
圖表：2012-2014年改裝汽車產量重慶市合計 173
圖表：2012-2014年改裝汽車產量四川省合計 173
圖表：2012-2014年改裝汽車產量貴州省合計 174
圖表：2012-2014年改裝汽車產量云南省合計 174
圖表：2012-2014年改裝汽車產量陜西省合計 174
圖表：2012-2014年改裝汽車產量新疆區合計 175
圖表：2012-2014年改裝汽車產量內蒙古合計 175
圖表：2012-2014年越野汽車產量全國合計 175
圖表：2012-2014年越野汽車產量北京市合計 176
圖表：2012-2014年越野汽車產量天津市合計 176
圖表：2012-2014年越野汽車產量河北省合計 176
圖表：2012-2014年越野汽車產量遼寧省合計 177
圖表：2012-2014年越野汽車產量浙江省合計 177
圖表：2012-2014年越野汽車產量山東省合計 177
圖表：2012-2014年越野汽車產量湖北省合計 178
圖表：2012-2014年越野汽車產量湖南省合計 178
圖表：2012-2014年越野汽車產量重慶市合計 178
圖表：2012-2014年越野汽車產量內蒙古合計 179
圖表：2012-2014年轎車產量全國合計 179
圖表：2012-2014年轎車產量北京市合計 179
圖表：2012-2014年轎車產量天津市合計 180
圖表：2012-2014年轎車產量河北省合計 180
圖表：2012-2014年轎車產量遼寧省合計 180
圖表：2012-2014年轎車產量吉林省合計 181
圖表：2012-2014年轎車產量黑龍江合計 181
圖表：2012-2014年轎車產量上海市合計 181
圖表：2012-2014年轎車產量江蘇省合計 182
圖表：2012-2014年轎車產量浙江省合計 182
圖表：2012-2014年轎車產量安徽省合計 182
圖表：2012-2014年轎車產量福建省合計 183
圖表：2012-2014年轎車產量江西省合計 183
圖表：2012-2014年轎車產量山東省合計 183
圖表：2012-2014年轎車產量湖北省合計 184
圖表：2012-2014年轎車產量湖南省合計 184
圖表：2012-2014年轎車產量廣東省合計 184
圖表：2012-2014年轎車產量廣西區合計 185
圖表：2012-2014年轎車產量海南省合計 185
圖表：2012-2014年轎車產量重慶市合計 185
圖表：2012-2014年轎車產量四川省合計 186
圖表：2012-2014年轎車產量云南省合計 186
圖表：2012-2014年轎車產量陜西省合計 186
圖表：2012-2014年轎車產量甘肅省合計 187
圖表：2012-2014年公路客車產量全國合計 187
圖表：2012-2014年公路客車產量北京市合計 187
圖表：2012-2014年公路客車產量天津市合計 188
圖表：2012-2014年公路客車產量河北省合計 188
圖表：2012-2014年公路客車產量遼寧省合計 188
圖表：2012-2014年公路客車產量吉林省合計 189
圖表：2012-2014年公路客車產量黑龍江合計 189
圖表：2012-2014年公路客車產量上海市合計 189
圖表：2012-2014年公路客車產量江蘇省合計 190
圖表：2012-2014年公路客車產量浙江省合計 190
圖表：2012-2014年公路客車產量安徽省合計 190
圖表：2012-2014年公路客車產量福建省合計 191
圖表：2012-2014年公路客車產量江西省合計 191
圖表：2012-2014年公路客車產量山東省合計 191
圖表：2012-2014年公路客車產量河南省合計 192
圖表：2012-2014年公路客車產量湖北省合計 192
圖表：2012-2014年公路客車產量湖南省合計 192
圖表：2012-2014年公路客車產量廣東省合計 193
圖表：2012-2014年公路客車產量廣西區合計 193
圖表：2012-2014年公路客車產量海南省合計 193
圖表：2012-2014年公路客車產量重慶市合計 194
圖表：2012-2014年公路客車產量四川省合計 194
圖表：2012-2014年公路客車產量云南省合計 194
圖表：2012-2014年公路客車產量陜西省合計 195
圖表：2012-2014年公路客車產量內蒙古合計 195
圖表：2012-2014年大型客車產量全國合計 195
圖表：2012-2014年大型客車產量北京市合計 196
圖表：2012-2014年大型客車產量遼寧省合計 196
圖表：2012-2014年大型客車產量江蘇省合計 196
圖表：2012-2014年大型客車產量安徽省合計 197
圖表：2012-2014年大型客車產量福建省合計 197
圖表：2012-2014年大型客車產量河南省合計 197
圖表：2012-2014年大型客車產量廣東省合計 198
圖表：2012-2014年大型客車產量廣西區合計 198
圖表：2012-2014年大型客車產量陜西省合計 198
圖表：2012-2014年中型客車產量全國合計 199
圖表：2012-2014年中型客車產量北京市合計 199
圖表：2012-2014年中型客車產量河北省合計 199
圖表：2012-2014年中型客車產量吉林省合計 200
圖表：2012-2014年中型客車產量上海市合計 200
圖表：2012-2014年中型客車產量江蘇省合計 200
圖表：2012-2014年中型客車產量浙江省合計 201
圖表：2012-2014年中型客車產量安徽省合計 201
圖表：2012-2014年中型客車產量福建省合計 201
圖表：2012-2014年中型客車產量河南省合計 202
圖表：2012-2014年中型客車產量湖南省合計 202
圖表：2012-2014年中型客車產量廣東省合計 202
圖表：2012-2014年中型客車產量廣西區合計 203
圖表：2012-2014年中型客車產量重慶市合計 203
圖表：2012-2014年中型客車產量四川省合計 203
圖表：2012-2014年中型客車產量云南省合計 204
圖表：2012-2014年小型客車產量全國合計 204
圖表：2012-2014年小型客車產量北京市合計 204
圖表：2012-2014年小型客車產量天津市合計 205
圖表：2012-2014年小型客車產量河北省合計 205
圖表：2012-2014年小型客車產量遼寧省合計 205
圖表：2012-2014年小型客車產量吉林省合計 206
圖表：2012-2014年小型客車產量黑龍江合計 206
圖表：2012-2014年小型客車產量上海市合計 206
圖表：2012-2014年小型客車產量江蘇省合計 207
圖表：2012-2014年小型客車產量浙江省合計 207
圖表：2012-2014年小型客車產量安徽省合計 207
圖表：2012-2014年小型客車產量福建省合計 208
圖表：2012-2014年小型客車產量江西省合計 208
圖表：2012-2014年小型客車產量河南省合計 208
圖表：2012-2014年小型客車產量湖北省合計 209
圖表：2012-2014年小型客車產量湖南省合計 209
圖表：2012-2014年小型客車產量廣東省合計 209
圖表：2012-2014年小型客車產量重慶市合計 210
圖表：2012-2014年小型客車產量云南省合計 210
圖表：2012-2014年貨車產量全國合計 210
圖表：2012-2014年貨車產量北京市合計 211
圖表：2012-2014年貨車產量河北省合計 211
圖表：2012-2014年貨車產量山西省合計 211
圖表：2012-2014年貨車產量遼寧省合計 212
圖表：2012-2014年貨車產量黑龍江合計 212
圖表：2012-2014年貨車產量安徽省合計 212
圖表：2012-2014年貨車產量山東省合計 213
圖表：2012-2014年貨車產量湖北省合計 213
圖表：2012-2014年貨車產量湖南省合計 213
圖表：2012-2014年貨車產量重慶市合計 214
圖表：2012-2014年貨車產量四川省合計 214
圖表：2012-2014年貨車產量貴州省合計 214
圖表：2012-2014年貨車產量陜西省合計 215
圖表：2012-2014年貨車產量內蒙古合計 215
圖表：2012-2014年載貨汽車產量全國合計 215
圖表：2012-2014年載貨汽車產量北京市合計 216
圖表：2012-2014年載貨汽車產量天津市合計 216
圖表：2012-2014年載貨汽車產量河北省合計 216
圖表：2012-2014年載貨汽車產量山西省合計 217
圖表：2012-2014年載貨汽車產量遼寧省合計 217
圖表：2012-2014年載貨汽車產量吉林省合計 217
圖表：2012-2014年載貨汽車產量黑龍江合計 218
圖表：2012-2014年載貨汽車產量上海市合計 218
圖表：2012-2014年載貨汽車產量江蘇省合計 218
圖表：2012-2014年載貨汽車產量浙江省合計 219
圖表：2012-2014年載貨汽車產量安徽省合計 219
圖表：2012-2014年載貨汽車產量福建省合計 219
圖表：2012-2014年載貨汽車產量江西省合計 220
圖表：2012-2014年載貨汽車產量山東省合計 220
圖表：2012-2014年載貨汽車產量河南省合計 220
圖表：2012-2014年載貨汽車產量湖北省合計 221
圖表：2012-2014年載貨汽車產量湖南省合計 221
圖表：2012-2014年載貨汽車產量廣東省合計 221
圖表：2012-2014年載貨汽車產量廣西區合計 222
圖表：2012-2014年載貨汽車產量重慶市合計 222
圖表：2012-2014年載貨汽車產量四川省合計 222
圖表：2012-2014年載貨汽車產量云南省合計 223
圖表：2012-2014年載貨汽車產量陜西省合計 223
圖表：2012-2014年載貨汽車產量新疆區合計 223
圖表：2012-2014年載貨汽車產量內蒙古合計 224
圖表：2005-2012年汽車月度總銷量 226
圖表：2004-2014年汽車市場銷量及增長率預測 226
圖表：1996-2007年來國內汽車銷售增長變化 230
圖表：中美日德四國汽車銷量走勢比較 230
圖表：2007-2012年馬自達6轎跑車的銷量 232
圖表：2005-2014年各車型比例預測 233
圖表：2012年汽車發動機產品進出口情況 235
圖表：2012年氣車發動機產品進出口走勢 235
圖表：幾種常見燃料電池的性能與特點 261
圖表：2007年-2012年各柴油車銷量同比增長走勢 267
圖表：2012-2014年一汽轎車股份有限公司主營構成 324
圖表：2012-2014年一汽轎車股份有限公司流動資產表 325
圖表：2012-2014年一汽轎車股份有限公司長期投資表 325
圖表：2012-2014年一汽轎車股份有限公司固定資產表 325
圖表：2012-2014年一汽轎車股份有限公司無形及其他資產表 326
圖表：2012-2014年一汽轎車股份有限公司流動負債表 326
圖表：2012-2014年一汽轎車股份有限公司長期負債表 326
圖表：2012-2014年一汽轎車股份有限公司股東權益表 326
圖表：2012-2014年一汽轎車股份有限公司主營業務收入表 327
圖表：2012-2014年一汽轎車股份有限公司主營業務利潤表 327
圖表：2012-2014年一汽轎車股份有限公司營業利潤表 327
圖表：2012-2014年一汽轎車股份有限公司利潤總額表 327
圖表：2012-2014年一汽轎車股份有限公司凈利潤表 328
圖表：2012-2014年一汽轎車股份有限公司每股指標表 328
圖表：2012-2014年一汽轎車股份有限公司獲利能力表 328
圖表：2012-2014年一汽轎車股份有限公司經營能力表 328
圖表：2012-2014年一汽轎車股份有限公司償債能力表 329
圖表：2012-2014年一汽轎車股份有限公司資本結構表 329
圖表：2012-2014年一汽轎車股份有限公司發展能力表 329
圖表：2012-2014年一汽轎車股份有限公司現金流量分析表 329
圖表：2012-2014年東風汽車集團公司主營構成 335
圖表：2012-2014年東風汽車集團公司流動資產表 336
圖表：2012-2014年東風汽車集團公司長期投資表 336
圖表：2012-2014年東風汽車集團公司固定資產表 336
圖表：2012-2014年東風汽車集團公司無形及其他資產表 336
圖表：2012-2014年東風汽車集團公司流動負債表 337
圖表：2012-2014年東風汽車集團公司長期負債表 337
圖表：2012-2014年東風汽車集團公司股東權益表 337
圖表：2012-2014年東風汽車集團公司主營業務收入表 338
圖表：2012-2014年東風汽車集團公司主營業務利潤表 338
圖表：2012-2014年東風汽車集團公司營業利潤表 338
圖表：2012-2014年東風汽車集團公司利潤總額表 338
圖表：2012-2014年東風汽車集團公司凈利潤表 338
圖表：2012-2014年東風汽車集團公司每股指標表 339
圖表：2012-2014年東風汽車集團公司獲利能力表 339
圖表：2012-2014年東風汽車集團公司經營能力表 339
圖表：2012-2014年東風汽車集團公司償債能力表 339
圖表：2012-2014年東風汽車集團公司資本結構表 340
圖表：2012-2014年東風汽車集團公司發展能力表 340
圖表：2012-2014年東風汽車集團公司現金流量分析表 340
圖表：2012-2014年上海汽車集團股份有限公司主營構成 345
圖表：2012-2014年上海汽車集團股份有限公司流動資產表 346
圖表：2012-2014年上海汽車集團股份有限公司長期投資表 346
圖表：2012-2014年上海汽車集團股份有限公司固定資產表 346
圖表：2012-2014年上海汽車集團股份有限公司無形及其他資產表 346
圖表：2012-2014年上海汽車集團股份有限公司流動負債表 347
圖表：2012-2014年上海汽車集團股份有限公司長期負債表 347
圖表：2012-2014年上海汽車集團股份有限公司股東權益表 347
圖表：2012-2014年上海汽車集團股份有限公司主營業務收入表 348
圖表：2012-2014年上海汽車集團股份有限公司主營業務利潤表 348
圖表：2012-2014年上海汽車集團股份有限公司營業利潤表 348
圖表：2012-2014年上海汽車集團股份有限公司利潤總額表 348
圖表：2012-2014年上海汽車集團股份有限公司凈利潤表 348
圖表：2012-2014年上海汽車集團股份有限公司每股指標表 349
圖表：2012-2014年上海汽車集團股份有限公司獲利能力表 349
圖表：2012-2014年上海汽車集團股份有限公司經營能力表 349
圖表：2012-2014年上海汽車集團股份有限公司償債能力表 349
圖表：2012-2014年上海汽車集團股份有限公司資本結構表 350
圖表：2012-2014年上海汽車集團股份有限公司發展能力表 350
圖表：2012-2014年上海汽車集團股份有限公司現金流量分析表 350
圖表：2012-2014年長安汽車集團有限責任公司主營構成 358
圖表：2012-2014年長安汽車集團有限責任公司流動資產表 358
圖表：2012-2014年長安汽車集團有限責任公司長期投資表 359
圖表：2012-2014年長安汽車集團有限責任公司固定資產表 359
圖表：2012-2014年長安汽車集團有限責任公司無形及其他資產表 359
圖表：2012-2014年長安汽車集團有限責任公司流動負債表 359
圖表：2012-2014年長安汽車集團有限責任公司長期負債表 360
圖表：2012-2014年長安汽車集團有限責任公司股東權益表 360
圖表：2012-2014年長安汽車集團有限責任公司主營業務收入表 360
圖表：2012-2014年長安汽車集團有限責任公司主營業務利潤表 361
圖表：2012-2014年長安汽車集團有限責任公司營業利潤表 361
圖表：2012-2014年長安汽車集團有限責任公司利潤總額表 361
圖表：2012-2014年長安汽車集團有限責任公司凈利潤表 361
圖表：2012-2014年長安汽車集團有限責任公司每股指標表 361
圖表：2012-2014年長安汽車集團有限責任公司獲利能力表 362
圖表：2012-2014年長安汽車集團有限責任公司經營能力表 362
圖表：2012-2014年長安汽車集團有限責任公司償債能力表 362
圖表：2012-2014年長安汽車集團有限責任公司資本結構表 362
圖表：2012-2014年長安汽車集團有限責任公司發展能力表 363
圖表：2012-2014年長安汽車集團有限責任公司現金流量分析表 363
圖表：07、08年11月上海大眾產品銷量比較 394
圖表：中國汽車產業區域競爭力評價系統指標體系 402
圖表：各國電動車發展的經濟優惠政策 403
圖表：各國電動車市場推廣政策 403
圖表：各國電動車技術研發政策 403
圖表：新能源汽車生產企業準入條件及考核要求 412
圖表：國外針對混合動力汽車的相關鼓勵政策 415
圖表：我國電動汽車標準 439
圖表：混合動力汽車的節油率與汽車功率的混合度和汽車的生產成正比上升 501
圖表：豐田Prius與Corrolla對比實際節油率汽車 502
圖表：國外四種典型城市工況下汽車制動消耗能量（油耗）所占比例 503
圖表：1.4萬美元乘用車改為HEV和PHEV后的性能與價格 504
圖表：四種不同類型乘用車，它們的蓄電池容量與汽車價格、燃油消耗及尾氣排放的對比關系 505
圖表：燃油內燃機與鋰離子電池隨著技術進步和產量的擴大其能耗費用的變化曲線 505
圖表：串聯式混合動力電動車基本結構圖 507
圖表：并聯式混合動力電動車基本結構圖 507
圖表：混聯式混合動力電動車基本結構圖 508
圖表：不同混合動力系統中電動機與發動機的功率分配情況 510
圖表：超級電容器工作原理 516
圖表：儲能元件能量密度、功率密度比較 517
圖表：混合電動汽車及其超級電容器組 520
圖表：日本本田汽車公司生產的超級電容器組 521
圖表：超級電容器組規格 522
圖表：國內混合動力電動公交客車研發情況 543
圖表：鉆石體系理論分析框架 550
圖表：四面體模型 551
圖表：受政府影響的需求條件帶來模型的變化結果 552
    本研究報告數據主要采用國家統計數據，海關總署，問卷調查數據，商務部采集數據等數據庫。其中宏觀經濟數據主要來自國家統計局，部分行業統計數據主要來自 國家統計局及市場調研數據，企業數據主要來自于國統計局規模企業統計數據庫及證券交易所等，價格數據主要來自于各類市場監測數據庫。