2011-2015年中國(guó)客車行業(yè)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告

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報(bào)告說(shuō)明:
    博思數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的《2011-2015年中國(guó)客車行業(yè)現(xiàn)狀分析及投資前景研究報(bào)告》共十六章。介紹了客車行業(yè)相關(guān)概述、中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境、分析了中國(guó)客車行業(yè)的現(xiàn)狀、中國(guó)客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、對(duì)中國(guó)客車行業(yè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析及中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)客車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資客車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

    2010年，客車行業(yè)總體運(yùn)行環(huán)境良好，高速公路通車?yán)锍踢M(jìn)一步增加，城鎮(zhèn)居民出游熱情居高不下，客車產(chǎn)品內(nèi)在品質(zhì)不斷提升，為此帶動(dòng)了客車市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)匯總的98家客車生產(chǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2010年，客車銷售首次超過(guò)40萬(wàn)輛，同比增速為近五年最高。2010年，客車銷售41.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.66%，產(chǎn)銷率99.28%。在客車主要品種中，大型客車增速最為明顯，共銷售7.58萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.15%；輕型客車增速居次，共銷售26.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.06%；中型客車增速相對(duì)略低，共銷售7.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.47%。從產(chǎn)銷率來(lái)看，輕型客車最高，達(dá)到99.77%；大、中型客車分別達(dá)到98.31%和98.49%，略低于上年。另外，從燃油性質(zhì)細(xì)分客車品種來(lái)看，柴油客車和汽油客車均明顯好于上年同期，其中柴油汽車增速更快。2010年，柴油汽車銷售28.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.90%；汽油汽車銷售12.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.53%；其他燃料汽車銷售1.40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.42%。

    2010年，隨著客車需求逐步回升，國(guó)內(nèi)六大地區(qū)也一改上年低迷走勢(shì)，總體呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。與上年同期相比，除西南、西北地區(qū)增幅略低于上年同期外，其他地區(qū)增幅均高于上年，其中華北、中南地區(qū)增速更快。2010年，中南地區(qū)銷售6.84萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)39.64%；華北地區(qū)銷售5.92萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.05%；華東地區(qū)銷售11.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.52%；西南地區(qū)銷售3.83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.18%；東北地區(qū)銷售3.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.77%；西北地區(qū)銷售2.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.17%。2010年，從按用途客車細(xì)分市場(chǎng)各車型表現(xiàn)來(lái)看，鉸接客車需求惟一下降，其他品種好于同期，其中旅游客車增速最快。2010年，旅游客車銷售2.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.27%；小型客車銷售17.01萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.75%；城市客車銷售6.37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.04%；長(zhǎng)途客車銷售7.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.63%；專用客車銷售0.48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.03%；鉸接客車銷售85輛，同比下降49.70%。

目 錄

 

CONTENTS

 

第一部分 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

第一章 全球客車市場(chǎng)分析

第一節(jié) 全球客車市場(chǎng)分析

一、2010年全球客車銷量分析

二、2010年歐美客車銷量分析

三、2011年全球客車產(chǎn)量預(yù)測(cè)

四、2011年中外客車市場(chǎng)對(duì)比

第二節(jié) 英國(guó)客車市場(chǎng)分析

一、2010年英國(guó)汽車銷量分析

二、2010年英國(guó)客車銷量分析

三、2011年英國(guó)客車產(chǎn)銷分析

第三節(jié) 德國(guó)客車市場(chǎng)分析

一、2010年德國(guó)客車行業(yè)分析

二、2010年德國(guó)客車銷量分析

三、2011年德國(guó)客車銷量預(yù)測(cè)

第四節(jié) 日本客車市場(chǎng)分析

一、2010年日本客車產(chǎn)量分析

二、2010年日本客車銷量分析

三、2011年日本客車銷量預(yù)測(cè)

第五節(jié) 美國(guó)客車市場(chǎng)分析

一、2010年美國(guó)客車銷量分析

二、2011年美國(guó)客車市場(chǎng)預(yù)測(cè)

三、2015年美國(guó)客車銷量預(yù)測(cè)

第六節(jié) 韓國(guó)客車市場(chǎng)分析

一、2010年韓國(guó)客車行業(yè)分析

二、2011年韓國(guó)客車發(fā)展形勢(shì)

三、2015年韓國(guó)客車銷量預(yù)測(cè)

 

第二章 中國(guó)汽車行業(yè)分析

第一節(jié) 中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展分析

一、改革開放30年民族汽車工業(yè)的發(fā)展

二、2010年中國(guó)汽車行業(yè)回顧及其展望

三、2010年我國(guó)汽車產(chǎn)銷及進(jìn)出口分析

四、2010年我國(guó)汽車行業(yè)產(chǎn)量數(shù)據(jù)分析

五、2010年汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益

六、2010年金融危機(jī)與汽車行業(yè)的分析

第二節(jié) 汽車零部件行業(yè)分析

一、我國(guó)汽車零部件行業(yè)現(xiàn)狀分析

二、改革開放三十年的回顧與思考

三、2010年汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭依舊

四、2010年汽車零部件產(chǎn)量及進(jìn)出口分析

五、2010年金融危機(jī)對(duì)汽車零部件的影響

六、2011年汽車零部件行業(yè)發(fā)展空間分析

 

第三章 中國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展分析

第一節(jié) 我國(guó)客車市場(chǎng)分析

一、2010年上半年客車市場(chǎng)分析

二、2010年下半年客車市場(chǎng)分析

三、2011年1季度客車市場(chǎng)分析

四、2010年主流客車市場(chǎng)的發(fā)展

五、2011年客車市場(chǎng)的走向分析

第二節(jié) 2010年客車市場(chǎng)銷量分析

一、2010年前十大客車銷量排行榜

二、2010年我國(guó)客車銷量情況分析

三、2010年自主品牌客車銷量分析

四、2010年我國(guó)客車銷量數(shù)據(jù)分析

五、2011年我國(guó)客車銷量情況預(yù)測(cè)

第三節(jié) 2010年我國(guó)客車進(jìn)出口分析

一、2010年我國(guó)客車進(jìn)出口分析

二、2010年自主品牌客車出口分析

三、2010年客車進(jìn)口金額增長(zhǎng)情況

四、2010年我國(guó)客車出口南美情況

五、2011年中國(guó)客車對(duì)俄出口形勢(shì)

 

第四章 2010-2011年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況分析

第一節(jié) 2010-2011年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)概述

一、2010-2011年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

二、2010-2011年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)量分析

三、2010-2011年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展動(dòng)向

四、2010-2011年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)品牌發(fā)展分析

第二節(jié) 2010-2011年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需狀況分析

一、2010-2011年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品供給能力分析

二、2010-2011年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需求狀況分析

三、2010-2011年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)供需總體態(tài)勢(shì)

四、中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題分析

 

第五章 2010-2011年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

第一節(jié) 2010-2011年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

一、2010-2011年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

二、不同規(guī)模企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值分析

三、不同所有制企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值比較

第二節(jié) 2010-2011年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)銷售收入分析

一、2010-2011年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)總銷售收入分析

二、不同規(guī)模企業(yè)總銷售收入分析

三、不同所有制企業(yè)總銷售收入比較

第三節(jié) 2010-2011年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品成本費(fèi)用分析

一、2010-2011年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)成本費(fèi)用總額分析

二、不同規(guī)模企業(yè)銷售成本比較分析

三、不同所有制企業(yè)銷售成本比較分析

第四節(jié) 2010-2011年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析

一、2010-2011年中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)總額分析

二、不同規(guī)模企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析

三、不同所有制企業(yè)利潤(rùn)總額比較分析

 

第六章 我國(guó)客車細(xì)分市場(chǎng)分析

第一節(jié) 2010-2011年中國(guó)不同車長(zhǎng)的客車產(chǎn)量

一、2010-2011年小型客車產(chǎn)量分析

二、2010-2011年中型客車產(chǎn)量分析

三、2010-2011年大型客車產(chǎn)量分析

第二節(jié) 2010-2011年我國(guó)三型客車企業(yè)銷量排行

一、2010-2011年輕型客車企業(yè)銷量排行

二、2010-2011年中型客車企業(yè)銷量排行

三、2010-2011年大型客車企業(yè)銷量排行

第三節(jié) 大中型客車市場(chǎng)情況分析

一、2011年大中型客車出口形勢(shì)分析

二、2011年大中型客車發(fā)展需求情況

三、2011年大中型客車市場(chǎng)銷量預(yù)測(cè)

第四節(jié) 2010-2011年高檔客車市場(chǎng)情況分析

一、2010年高檔客車市場(chǎng)發(fā)展情況

二、2010年高端客車增長(zhǎng)分析

三、中國(guó)高檔客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的技術(shù)問(wèn)題

四、2011年高端客車市場(chǎng)預(yù)測(cè)

第四節(jié) 2010-2011年中檔客車市場(chǎng)分析

一、中檔客車底盤技術(shù)情況

二、中檔客車企業(yè)受到重大挑戰(zhàn)

第五節(jié) 2010-2011年低檔客車市場(chǎng)分析

 

第二部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

第七章 我國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

第一節(jié) 中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

一、2010年中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

二、2010年中外汽車品牌競(jìng)爭(zhēng)分析

三、2011年我國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

第二節(jié) 我國(guó)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

一、2010年我國(guó)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

二、2010年競(jìng)爭(zhēng)影響價(jià)格走勢(shì)分析

三、2010年客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

 

第八章 客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第一節(jié) 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

一、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

二、潛在進(jìn)入者分析

三、替代品威脅分析

四、供應(yīng)商議價(jià)能力

五、客戶議價(jià)能力

第二節(jié) 行業(yè)集中度分析

一、市場(chǎng)集中度分析

二、企業(yè)集中度分析

三、區(qū)域集中度分析

第三節(jié) 中國(guó)客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述

一、2010年客車行業(yè)集中度

二、2010年客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)程度

三、2010年客車企業(yè)與品牌數(shù)量

四、2010年客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第四節(jié) 2010-2011年客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

一、2010-2011年國(guó)內(nèi)外客車競(jìng)爭(zhēng)分析

二、2010-2011年我國(guó)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

三、2010-2011年我國(guó)客車市場(chǎng)集中度分析

四、2011-2015年國(guó)內(nèi)主要客車企業(yè)動(dòng)向

 

第九章 客車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第一節(jié) 客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

一、2011年客車市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力分析

二、2011年客車主要潛力品種分析

三、現(xiàn)有客車產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析

四、潛力客車品種競(jìng)爭(zhēng)策略選擇

五、典型企業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第二節(jié) 客車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

一、金融危機(jī)對(duì)客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的影響

二、金融危機(jī)后客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化

三、2011-2015年我國(guó)客車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)

四、2011-2015年客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局展望

五、2011-2015年客車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

六、2011-2015年客車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

 

第十章 主要客車企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

第一節(jié) 華晨金杯汽車股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況

四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第二節(jié) 江鈴汽車股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況

四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第三節(jié) 鄭州宇通集團(tuán)有限公司

一、企業(yè)概況

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況

四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第四節(jié) 北汽福田汽車股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況

四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第五節(jié) 廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況

四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第六節(jié) 東風(fēng)汽車股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況

四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第七節(jié) 揚(yáng)州亞星客車股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況

四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第八節(jié) 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況

四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第九節(jié) 安徽江淮汽車股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況

四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

第十節(jié) 中順汽車股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

三、2010-2011年經(jīng)營(yíng)狀況

四、2011-2015年發(fā)展戰(zhàn)略

 

第三部分 行業(yè)前景預(yù)測(cè)

第十一章 客車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第一節(jié) 我國(guó)客車行業(yè)前景與機(jī)遇分析

一、我國(guó)客車行業(yè)發(fā)展前景

二、先進(jìn)客車發(fā)展前景分析

三、2011年客車的發(fā)展機(jī)遇分析

四、金融危機(jī)為客車帶來(lái)的機(jī)遇

第二節(jié) 2011年汽車行業(yè)發(fā)展分析

一、2011年汽車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析

二、2011年汽車行業(yè)總體增速預(yù)測(cè)

三、2011年汽車市場(chǎng)格局變化預(yù)測(cè)

四、2011年汽車行業(yè)復(fù)蘇時(shí)間預(yù)測(cè)

第三節(jié) 2011-2015年中國(guó)客車市場(chǎng)趨勢(shì)分析

一、2010-2011年客車市場(chǎng)趨勢(shì)總結(jié)

二、2011-2015年客車發(fā)展趨勢(shì)分析

三、2011-2015年客車市場(chǎng)發(fā)展空間

四、2011-2015年客車產(chǎn)業(yè)政策趨向

五、2011-2015年客車技術(shù)革新趨勢(shì)

六、2011-2015年客車價(jià)格走勢(shì)分析

七、2011-2015年國(guó)際環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

 

第十二章 未來(lái)客車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)

第一節(jié) 2011-2015年國(guó)際客車市場(chǎng)預(yù)測(cè)

一、2011-2015年全球客車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)

二、2011-2015年全球客車市場(chǎng)需求前景

三、2011-2015年全球客車市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)

第二節(jié) 2011-2015年國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)預(yù)測(cè)

一、2011-2015年國(guó)內(nèi)客車行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)

二、2011-2015年國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求前景

三、2011-2015年國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)價(jià)格預(yù)測(cè)

四、2011-2015年國(guó)內(nèi)客車行業(yè)集中度預(yù)測(cè)

 

第四部分 投資戰(zhàn)略研究

第十三章 客車行業(yè)投資現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 2010年客車行業(yè)投資情況分析

一、2010年總體投資及結(jié)構(gòu)

二、2010年投資規(guī)模情況

三、2010年投資增速情況

四、2010年分行業(yè)投資分析

五、2010年分地區(qū)投資分析

六、2010年外商投資情況

第二節(jié) 2011年1-5月客車行業(yè)投資情況分析

一、2011年1-5月總體投資及結(jié)構(gòu)

二、2011年1-5月投資規(guī)模情況

三、2011年1-5月投資增速情況

四、2011年1-5月分行業(yè)投資分析

五、2011年1-5月分地區(qū)投資分析

六、2011年1-5月外商投資情況

 

第十四章 客車行業(yè)投資環(huán)境分析

第一節(jié) 經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境分析

一、2010-2011年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

二、2011-2015年我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

三、2011-2015年投資趨勢(shì)及其影響預(yù)測(cè)

第二節(jié) 政策法規(guī)環(huán)境分析

一、2011年客車行業(yè)政策環(huán)境

二、2011年國(guó)內(nèi)宏觀政策對(duì)其影響

三、2011年行業(yè)產(chǎn)業(yè)政策對(duì)其影響

第三節(jié) 社會(huì)發(fā)展環(huán)境分析

一、國(guó)內(nèi)社會(huì)環(huán)境發(fā)展現(xiàn)狀

二、2011年社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析

三、2011-2015年社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析

第四節(jié) 汽車行業(yè)振興規(guī)劃

一、汽車行業(yè)振興規(guī)劃概述

二、汽車行業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則

三、汽車行業(yè)振興規(guī)劃三大任務(wù)

四、汽車行業(yè)振興規(guī)劃六大工程

五、汽車行業(yè)振興規(guī)劃十項(xiàng)措施

六、汽車行業(yè)振興規(guī)劃的意義與作用

七、汽車行業(yè)振興規(guī)劃對(duì)客車行業(yè)的影響

 

第十五章 客車行業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)

第一節(jié) 客車行業(yè)投資效益分析

一、2010-2011年客車行業(yè)投資狀況分析

二、2011-2015年客車行業(yè)投資效益分析

三、2011-2015年客車行業(yè)投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)

四、2011-2015年客車行業(yè)的投資方向

五、2011-2015年客車行業(yè)投資的建議

六、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素分析

第二節(jié) 影響客車行業(yè)發(fā)展的主要因素

一、2011-2015年影響客車行業(yè)運(yùn)行的有利因素分析

二、2011-2015年影響客車行業(yè)運(yùn)行的穩(wěn)定因素分析

三、2011-2015年影響客車行業(yè)運(yùn)行的不利因素分析

四、2011-2015年我國(guó)客車行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)分析

五、2011-2015年我國(guó)客車行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇分析

第三節(jié) 客車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析

一、2011-2015年客車行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

二、2011-2015年客車行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

三、2011-2015年客車行業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

四、2011-2015年客車行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

五、2011-2015年客車同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

六、2011-2015年客車行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)及控制策略

 

第十六章 客車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

第一節(jié) 客車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究

一、戰(zhàn)略綜合規(guī)劃

二、技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略

三、業(yè)務(wù)組合戰(zhàn)略

四、區(qū)域戰(zhàn)略規(guī)劃

五、產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃

六、營(yíng)銷品牌戰(zhàn)略

七、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略規(guī)劃

第二節(jié) 對(duì)我國(guó)客車品牌的戰(zhàn)略思考

一、企業(yè)品牌的重要性

二、客車實(shí)施品牌戰(zhàn)略的意義

三、客車企業(yè)品牌的現(xiàn)狀分析

四、我國(guó)客車企業(yè)的品牌戰(zhàn)略

五、客車品牌戰(zhàn)略管理的策略

第三節(jié) 客車行業(yè)投資戰(zhàn)略研究

一、2011年汽車行業(yè)投資戰(zhàn)略

二、2011年客車行業(yè)投資戰(zhàn)略

三、2011-2015年客車行業(yè)投資戰(zhàn)略

四、2011-2015年細(xì)分行業(yè)投資戰(zhàn)略

 

 

圖表目錄

圖表：2010年1-12月英國(guó)乘用車品牌銷量統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年1-12月英國(guó)乘用車銷量Top10

圖表：2010年12月英國(guó)乘用車銷量Top10

圖表：2010年1-12月德國(guó)乘用車銷量分品牌統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年12月德國(guó)商用車產(chǎn)銷綜合統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年12月德國(guó)乘用車產(chǎn)銷綜合統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年12月日本乘用車出口分車型統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年12月日本汽車本土銷量綜合統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年12月日本乘用車產(chǎn)量綜合統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年12月日本汽車產(chǎn)量品牌統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年12月日本新車銷量品牌統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年12月日本輕型乘用車銷量統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年前11個(gè)月美國(guó)客車銷量排名

圖表：2010年美國(guó)十大暢銷乘用車型排行

圖表：2010年美國(guó)汽車市場(chǎng)銷量分廠商統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年12月美國(guó)汽車市場(chǎng)銷量按廠商統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年美國(guó)汽車市場(chǎng)銷量綜合統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年12月美國(guó)汽車市場(chǎng)綜合統(tǒng)計(jì)

圖表：美國(guó)汽車銷售歷史數(shù)據(jù)和至2011最新預(yù)測(cè)

圖表：2010年前11個(gè)月俄羅斯進(jìn)口車分公司統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年前11個(gè)月俄羅斯進(jìn)口車銷量統(tǒng)計(jì)

圖表：2015年前俄羅斯汽車銷售市場(chǎng)銷售數(shù)量預(yù)測(cè)

圖表：2010年前11月韓國(guó)進(jìn)口乘用車銷量統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年12月韓國(guó)進(jìn)口車品牌銷量統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年12月韓國(guó)汽車產(chǎn)量分廠商統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年1-12月越南汽車銷量匯總

圖表：2010年12月越南汽車銷量分廠商統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年12月越南各地區(qū)汽車銷量綜計(jì)

圖表：2010年澳大利亞汽車市場(chǎng)細(xì)分統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年12月澳大利亞汽車市場(chǎng)份額細(xì)分統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年澳大利亞汽車市場(chǎng)細(xì)分統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年12月澳大利亞汽車市場(chǎng)細(xì)分統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年澳大利亞汽車市場(chǎng)份額分類別統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年澳大利亞汽車銷量分類別統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年12月澳大利亞汽車市場(chǎng)份額統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年12月澳大利亞汽車銷量分類別統(tǒng)計(jì)

圖表：2010年澳大利亞汽車銷量地區(qū)統(tǒng)計(jì)表

圖表：2010年12月澳大利亞汽車地區(qū)銷量匯總

圖表：2010年貨車行業(yè)占有率前五名

圖表：2010年國(guó)內(nèi)主要卡車生產(chǎn)企業(yè)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量北京市合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量河北省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量山西省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量遼寧省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量黑龍江合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量江蘇省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量安徽省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量山東省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量湖北省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量湖南省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量重慶市合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量四川省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量貴州省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量陜西省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量北京市合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量天津市合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量河北省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量遼寧省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量吉林省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量黑龍江合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量上海市合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量江蘇省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量浙江省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量安徽省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量福建省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量江西省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量山東省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量河南省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量湖北省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量湖南省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量廣東省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量重慶市合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量四川省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量貴州省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量云南省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量陜西省合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì)

圖表：2010年1-12月客車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量北京市合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量天津市合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量河北省合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量遼寧省合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量吉林省合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量黑龍江合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量上海市合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量江蘇省合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量浙江省合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量安徽省合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量福建省合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量江西省合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量山東省合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量河南省合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量湖北省合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量湖南省合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量廣東省合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量海南省合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量重慶市合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量四川省合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量貴州省合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量云南省合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量陜西省合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車制造業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車制造業(yè)國(guó)有企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車制造業(yè)集體企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車制造業(yè)股份合作企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車制造業(yè)股份制企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車制造業(yè)私營(yíng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車制造業(yè)外商和港澳臺(tái)投資企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)

圖表：2010年1-12月汽車制造業(yè)其他類型企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)合計(jì)

圖表：2010年2月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)

圖表：2010年5月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)

圖表：2010年8月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)

圖表：2010年12月汽車制造業(yè)收入前十家企業(yè)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量全國(guó)合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量北京市合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量天津市合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量河北省合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量山西省合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量遼寧省合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量吉林省合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量黑龍江合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量上海市合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量江蘇省合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量浙江省合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量安徽省合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量福建省合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量江西省合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量山東省合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量河南省合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量湖北省合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量湖南省合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量廣東省合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量海南省合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量重慶市合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量四川省合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量貴州省合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量云南省合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量陜西省合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量甘肅省合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì)

圖表：2010年1-12月鋼產(chǎn)量青海省合計(jì)

 

    本 研究咨詢報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、《中國(guó)汽車報(bào)》、中 國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心以及國(guó)內(nèi)外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。報(bào)告內(nèi)容豐富、翔實(shí)，結(jié)合對(duì)業(yè)內(nèi)優(yōu)勢(shì)企業(yè)和專家的 調(diào)查訪談?wù)莆盏牡谝皇仲Y料為事實(shí)基礎(chǔ)，在撰寫過(guò)程中，運(yùn)用了大量的圖、表等分析工具，結(jié)合相關(guān)的經(jīng)濟(jì)學(xué)理論，對(duì)我國(guó)客車行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了深 入透徹地分析，對(duì)客車行業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境作了深入闡述，重點(diǎn)分析了中國(guó)客車細(xì)分市場(chǎng)和關(guān)聯(lián)產(chǎn)品的發(fā)展?fàn)顩r、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況、中國(guó)客車的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)、劣勢(shì)及市場(chǎng)需 求變化等。報(bào)告還根據(jù)中國(guó)客車市場(chǎng)最近的暢銷產(chǎn)品預(yù)測(cè)了未來(lái)客車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)客車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)也進(jìn)行了重點(diǎn)、詳細(xì)的分析，揭示了客車工業(yè)新的發(fā)展機(jī) 會(huì)，以及當(dāng)前面臨問(wèn)題的解決方案。本報(bào)告有助于企業(yè)準(zhǔn)確了解目前中國(guó)客車市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握客車行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供重要的參考依據(jù)。