2011-2015年中國(guó)豪華車(chē)行業(yè)深度調(diào)研與投資前景研究報(bào)告

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報(bào)告說(shuō)明:

    博思數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布的《2011-2015年中國(guó)豪華車(chē)行業(yè)深度調(diào)研與投資前景研究報(bào)告》共八章。首先介紹了中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境，接著分析了中國(guó) 豪華車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、中國(guó)豪華車(chē)品牌消費(fèi)群體及滿意度。隨后，報(bào)告對(duì)豪華車(chē)品牌做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析 了中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略。您若想對(duì)豪華車(chē)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資豪華車(chē)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。

    豪華車(chē)一般指是D級(jí)車(chē)；這種車(chē)軸距一般在2 .5以上；發(fā)動(dòng)機(jī)排量為大于2.5升；比較常見(jiàn)的豪華車(chē)?yán)�如：奧迪A8、奔馳S、寶馬7、雷克薩斯LS；進(jìn)入超級(jí)豪華車(chē)系列，價(jià)格應(yīng)該在12萬(wàn)英鎊以上，也就是在20萬(wàn)－30萬(wàn)美元以上，換算成人民幣，都是200萬(wàn)以上的車(chē)。 
    2010年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了70%的增長(zhǎng)，而整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)是30%，2011年肯定不會(huì)再有2010年那樣的巨幅增長(zhǎng)，但是豪華車(chē)仍然能保持在20%-30%的增幅。中國(guó)豪華車(chē)現(xiàn)在的市場(chǎng)占有率僅為5%-7%，這個(gè)比率是相當(dāng)小的，歐美國(guó)家已經(jīng)達(dá)到了10%-50%，中國(guó)豪華車(chē)的市場(chǎng)空間是很大的，未來(lái)3-5年，占有率可以達(dá)到10%。 

第一章 2010-2011年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境分析
第一節(jié) 2010年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析
二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析
三、2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析
第二節(jié) 2010-2011年中國(guó)豪華車(chē)消費(fèi)者需求情況分析
一、中國(guó)豪華車(chē)消費(fèi)階層收入狀況分析
二、中國(guó)豪華車(chē)消費(fèi)者心理及影響因素分析
三、一線城市、中小城市消費(fèi)需求分析
第三節(jié) 2010-2011年中國(guó)豪華車(chē)社會(huì)環(huán)境分析
一、石油供求狀況及對(duì)豪華車(chē)市場(chǎng)的影響
二、環(huán)保壓力對(duì)豪華車(chē)市場(chǎng)的影響
三、中國(guó)城市交通系統(tǒng)建設(shè)對(duì)豪華車(chē)市場(chǎng)的影響
第四節(jié) 2010-2011年中國(guó)豪華車(chē)政策環(huán)境分析
一、中國(guó)近年出臺(tái)的相關(guān)政策法規(guī)及影響
二、中國(guó)未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策預(yù)測(cè)
三、燃油標(biāo)準(zhǔn)推出將對(duì)豪華車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)的影響
第五節(jié) 2010-2011年中國(guó)豪華車(chē)產(chǎn)業(yè)背景環(huán)境分析
一、產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值結(jié)構(gòu)
二、豪華車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈地位
三、前向一體化現(xiàn)狀
四、后向一體化現(xiàn)狀
五、產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈對(duì)豪華車(chē)行業(yè)影響分析
六、技術(shù)創(chuàng)新對(duì)豪華車(chē)行業(yè)影響分析

第二章 2010-2011年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析
第一節(jié) 2010-2011年中國(guó)豪華車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)
一、中國(guó)豪華車(chē)銷(xiāo)售情況
二、中國(guó)市場(chǎng)豪華車(chē)“銷(xiāo)售天堂”
三、中國(guó)車(chē)市成跨國(guó)品牌避風(fēng)港豪華車(chē)在華全面豐收
四、進(jìn)口豪華車(chē)銷(xiāo)售超預(yù)期
第二節(jié) 2010-2011年中國(guó)市場(chǎng)豪華車(chē)產(chǎn)品分析
一、15款進(jìn)口敞篷版跑車(chē)點(diǎn)評(píng)
二、10款進(jìn)口中高級(jí)轎跑車(chē)分析
三、4款豪華SUV行情一覽
四、豪華車(chē)行情看淡，奔馳S級(jí)全系優(yōu)惠銷(xiāo)售
五、六款豪華車(chē)車(chē)價(jià)：寶馬領(lǐng)銜最高降8萬(wàn)
六、聚焦中國(guó)豪華改裝車(chē)市場(chǎng)
第三節(jié) 消費(fèi)調(diào)整對(duì)高端豪華車(chē)銷(xiāo)售影響分析
一、政策引導(dǎo)效應(yīng)凸現(xiàn)
二、受金融危機(jī)沖擊明顯
第四節(jié) 對(duì)豪華車(chē)深陷銷(xiāo)售增長(zhǎng)泥潭市場(chǎng)創(chuàng)新思考
一、萎靡的豪華車(chē)市場(chǎng)
二、中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的微變
三、全球豪車(chē)市場(chǎng)坍塌中國(guó)市場(chǎng)成最后“孤島”
第五節(jié) 2010-2011年中國(guó)各地區(qū)豪華車(chē)市場(chǎng)分析
一、東莞中高級(jí)車(chē)銷(xiāo)售熱點(diǎn)轉(zhuǎn)移SUV豪華車(chē)逆市熱銷(xiāo)
二、深圳入門(mén)級(jí)豪華車(chē)銷(xiāo)售漸勁
三、上海車(chē)展預(yù)訂和銷(xiāo)售超千輛超豪華車(chē)銷(xiāo)售超1億
四、豪華車(chē)消費(fèi)不斷升級(jí)重慶二手車(chē)市成氣候

第三章 2010年上半年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)全方位透析
第一節(jié) 2010年上半年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)聚焦
一、中國(guó)豪華車(chē)亮點(diǎn)解析之——高增長(zhǎng)
二、國(guó)內(nèi)豪車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)火爆
三、個(gè)性豪華車(chē)需求分析
四、中低端競(jìng)爭(zhēng)格局更復(fù)雜
第二節(jié) 2010年上半年豪華車(chē)新品銷(xiāo)售業(yè)績(jī)同比
一、車(chē)型
二、品牌
第三節(jié) 2010年上半年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)價(jià)格剖析
一、豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商或被迫“價(jià)格放水”
二、2010年下半年中國(guó)豪華車(chē)價(jià)格走勢(shì)

第四章 2010-2011年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié) 中國(guó)豪華車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)核心要素調(diào)研分析
第二節(jié) 2010-2011年中國(guó)豪華車(chē)競(jìng)爭(zhēng)總況
一、豪華車(chē)中國(guó)逆市擴(kuò)張火藥味漸濃競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈
二、高端豪華車(chē)陷入低迷頂級(jí)車(chē)型降兩成
第三節(jié) 2010-2011年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)主要品牌競(jìng)爭(zhēng)分析
一、豪華車(chē)三巨頭逐級(jí)火拼
二、頂級(jí)豪華車(chē)逆市增長(zhǎng)勞斯萊斯幻影再次發(fā)力
第四節(jié) 2011-2015年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)品牌競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)分析

第五章 2010-2011年中國(guó)豪華車(chē)品牌消費(fèi)群體及滿意度分析
第一節(jié) 品牌消費(fèi)者偏好分析
一、消費(fèi)者地域特征分析
二、消費(fèi)者對(duì)不同檔次品牌的偏好分析
三、不同階段消費(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)分析
第二節(jié) 不同客戶品牌消費(fèi)態(tài)度分析
一、金融危機(jī)對(duì)品牌消費(fèi)態(tài)度的影響
二、不同收入客戶品牌消費(fèi)態(tài)度
三、不同年齡客戶品牌消費(fèi)態(tài)度
四、不同地區(qū)客戶品牌消費(fèi)態(tài)度
五、不同性別客戶品牌消費(fèi)態(tài)度
第三節(jié) 不同客戶品牌意識(shí)分析
第四節(jié) 不同客戶品牌關(guān)注點(diǎn)分析
第五節(jié) 品牌消費(fèi)對(duì)豪華車(chē)產(chǎn)品的建議
一、品牌內(nèi)涵建設(shè)建議
二、品牌外延建設(shè)建議

第六章 2010-2011年豪華車(chē)品牌競(jìng)爭(zhēng)力及趨勢(shì)分析
第一節(jié) 寶馬
一、品牌概述及市場(chǎng)銷(xiāo)售形勢(shì)
二、近三年企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)
三、品牌市場(chǎng)業(yè)績(jī)
四、品牌銷(xiāo)售渠道
五、品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力
六、不同車(chē)型賣(mài)點(diǎn)分析
第二節(jié) 奔馳
第三節(jié) 奧迪
第四節(jié) 勞斯萊斯
第五節(jié) 英菲尼迪
第六節(jié) 雷克薩斯
第七節(jié) 沃爾沃
第八節(jié) 林肯
第九節(jié) 凱迪拉克
第十節(jié) 法拉利
第十一節(jié) 凌志
第十二節(jié) 本特利
第十三節(jié) 保時(shí)捷
第十四節(jié) VOLVO

第七章 2011-2015年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)與戰(zhàn)略分析
第一節(jié) 2011-2015年中國(guó)豪華車(chē)前景預(yù)測(cè)分析
一、中國(guó)高檔車(chē)市場(chǎng)前景廣闊
二、四款重量級(jí)豪華新車(chē)前景解讀
第二節(jié) 2011-2015年中國(guó)豪華車(chē)趨勢(shì)探析
一、“V6+后驅(qū)”已成豪華車(chē)發(fā)展新趨勢(shì)
二、中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)十大發(fā)展趨勢(shì)
三、高端豪華車(chē)發(fā)展趨勢(shì)解讀
四、現(xiàn)代高檔豪華客車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 2011-2015年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析
一、豪華車(chē)市場(chǎng)供需分析
二、豪華車(chē)進(jìn)出口貿(mào)易分析
第四節(jié) 2011-2015年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略分析
一、豪華車(chē)品牌和熱銷(xiāo)的車(chē)型實(shí)施加價(jià)銷(xiāo)售策略
二、頂級(jí)豪華汽車(chē)的中國(guó)營(yíng)銷(xiāo)策略
三、大眾品牌豪華汽車(chē)戰(zhàn)略
四、三大豪華車(chē)中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略

第八章 2011-2015年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)投資商機(jī)與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
第一節(jié) 2010-2011年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)投資概況
一、豪華車(chē)市場(chǎng)投資特性
二、國(guó)產(chǎn)豪華轎車(chē)信貸一覽
三、寶馬繼續(xù)加大投資鞏固豪華車(chē)冠軍地位
第二節(jié) 2011-2015年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析
一、豪華車(chē)再成車(chē)市熱點(diǎn)
二、豪華車(chē)市場(chǎng)投資潛力分析
第三節(jié) 2011-2015年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
一、金融風(fēng)險(xiǎn)
二、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn)
三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
四、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié) 專家投資建議

圖表目錄：（部分）
圖表：2005-2010年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值
圖表：2005-2010年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌幅度
圖表：2010年居民消費(fèi)價(jià)格比上年漲跌幅度（%）
圖表：2005-2010年國(guó)家外匯儲(chǔ)備
圖表：2005-2010年財(cái)政收入
圖表：2005-2010年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資
圖表：2010年分行業(yè)城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資及其增長(zhǎng)速度（億元）
圖表：2010年固定資產(chǎn)投資新增主要生產(chǎn)能力
圖表：2010-2011年豪華車(chē)品牌銷(xiāo)量及增幅
圖表：4款國(guó)內(nèi)知名度較高的高端豪華SUV
圖表：奔馳ML系列概況統(tǒng)計(jì)表
圖表：寶馬X5系列概況統(tǒng)計(jì)表
圖表：奧迪Q7系列概況統(tǒng)計(jì)表
圖表：保時(shí)捷卡宴系列概況統(tǒng)計(jì)表
圖表：奧迪A6L
圖表：寶馬5系
圖表：雷克薩斯IS300
圖表：奔馳E級(jí)
圖表：凱迪拉克SLS賽威
圖表：2011年3月汽車(chē)行業(yè)品牌關(guān)注度排行
圖表：2011年3月汽車(chē)消費(fèi)者購(gòu)前主要關(guān)注點(diǎn)
圖表：2011年3月汽車(chē)消費(fèi)者購(gòu)后主要關(guān)注點(diǎn)
圖表：2011年3月汽車(chē)消費(fèi)者全程主要關(guān)注點(diǎn)
圖表：四款豪華車(chē)品牌討論內(nèi)容量對(duì)比——質(zhì)量/性能/配置
圖表：四款豪華車(chē)品牌討論內(nèi)容量對(duì)比——其他方面
圖表：四款豪華車(chē)品牌討論內(nèi)容量對(duì)比 

    本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自 國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。